Laippaliitin on eräänlainen liitoskappale, jota käytetään kovissa linjoissa, kuten teräs- ja alumiinijarrulinjoissa. Yleensä muodostuu kovasta siimasta, joka on levennetty verkkoa vasten liitosta ja mutteria vasten. Kiinteän linjan levenevä pää vastaa liitoksen päässä olevaa kulmaa niin tarkasti, että tiivisteitä tai tiivisteitä ei tarvita vuotojen estämiseksi. Useimmat soihdutusliitännät ovat kodin mekaanikkojen luomia soihdutustyökalulla. Avain hyvän heijastinliitoksen luomiseen on, että letku ei halkeile ja vältä liitoksen liiallista kiristämistä.
Yksi etu heijastinliittimen käytöstä on liitäntäpaineen määrä, jonka liitäntä kestää. Kun tiiviste poistetaan, liitos on käytännössä vuotamaton. Vaikeissa käyttöliittymissä käytetään kaksoislaippaa, joka todella kaksinkertaistaa levenevän linjan materiaalin, mikä mahdollistaa kiristämisen vieläkin tiukemmin; tämä puristaa soihdun teräsliittimeen vielä tiukemmin. Toiminto eliminoi käytännössä kaiken mahdollisen nesteen kulkeutumisen liitoksen läpi.
Solar -kulma Society of Automotive Engineers (SAE) -heijastusliittimessä on 45 astetta. Kaikki liittimet ja liittimet, joita käytetään levenevän linjan kanssa, ovat myös 45 asteen kulmia. Vaikka soihduliitin antaa korkean paineen luokituksen ja sitä käytetään kriittisissä järjestelmissä, kuten jarruletkuissa ja polttoaineputkissa, järjestelmä ei tarjoa samaa lujuustasoa eikä sitä voida yhdistää AN-liittimeen. Armeijan laivaston (AN) varusteet käyttävät 37 asteen heijastusta, ja niille tehdään paljon tiukempi laadunvalvonta- ja turvatestausmenettely. Vaikka AN-liitintä käytetään yleisesti lentokoneissa ja erittäin suorituskykyisissä kilpa-sovelluksissa, se on ylivoimainen useimmissa ei-sotilaallisissa tai katukäyttöisissä sovelluksissa.
Kun luot liipaisinkokoonpanon, laippamutteri asetetaan kovan viivan päälle ennen siiman asettamista laipoitustyökaluun. Kova siima asetetaan sitten kokoa vastaavaan kaulukseen levenevään työkaluun siten, että siiman pää on samalla tasolla työkalun kanssa ennen kuin se kiristetään paikalleen. Kartiomainen kara asetetaan sitten leivontatyökalulle suoraan keskelle paljaan kovan viivan päälle. Kun karaa kiristetään, se alkaa ajaa letkuun, ja karan levenevä muoto muodostaa soihdun. Pieni voitelu estää tyypillisesti letkun tukkeutumisen tai halkeilun, kun se venytetään muotoon levenevän työkalun seiniä vasten.