Litteä moottori on moottori, jonka sylinterit toimivat vaakasuorassa ja tienpinnan suuntaisesti. Tyypillisessä ajoneuvossa moottorin sylinterit kulkevat suoraan ylös ja alas tai vaihtelevassa kulmassa V -kokoonpanossa. Autot, kuten alkuperäinen ilmajäähdytteinen Volkswagen-takamoottoriauto, käyttävät litteää moottoria. Porsche käyttää tasaista moottorikonfiguraatiota monissa ajoneuvoissaan. Avaruussäästöt, paremmat painojakautumisominaisuudet ja jäähdytystehokkuus ovat tehneet litteästä moottorista erittäin suositun monissa maastoajoneuvoissa sekä joissakin maailman suosituimmista katukäyttöisistä ajoneuvoista.
General Motors suunnitteli ja rakensi 1960-luvulla oman versionsa litteällä moottorilla varustetusta ajoneuvosta pääasiassa litteällä moottorilla varustetun Volkswagen Beetlen valtavan myynnin ja suosion perusteella. General Motorsin rakentama Corvair oli takamoottori, ilmajäähdytteinen, litteä moottori, jonka kuluttajat hyväksyivät. Ajoneuvoa tarjottiin useissa verhouspaketeissa, joihin sisältyi jopa turboahdettu malli. Ajoneuvo sai niin hyvän vastaanoton, että jälkimarkkinayhtiöt, kuten yhdysvaltalainen itärannikon Chevrolet-jälleenmyyjä Yenko Chevrolet, jopa rakensivat ja markkinoivat erikoisvarustettuja Corvair-autoja, joissa oli tehokkaat moottorit ja parannettu jousitus kilpailukilpailuun.
Litteä moottori, jota käytetään kadulla ajavissa ajoneuvoissa suurella menestyksellä, löysi todella markkinarakonsa off-road-rattaissa ja kilpa-ajoneuvoissa. Käyttämällä takamoottorin rakennetta alustanrakentajat voisivat luoda dyynirattaita ja kilpa-ajoneuvoja, jotka eivät pakottaneet kuumaa moottorin lämpöä ajoneuvon matkustajiin. Moottorien ilmajäähdytteisen rakenteen ansiosta ajoneuvot voivat toimia ilman jäähdytysjärjestelmää ilman pelkoa jäähdytysnesteen vuotamisesta. Kuljettajat voivat väärinkäyttää ajoneuvoa käytännöllisesti katsoen kohtuuttomasti, ja se toimisi edelleen moitteettomasti.
Urheiluautokilpailupaketissa takamoottorin muotoilu loi tasapainoisen ajoneuvon, joka voisi kääntyä vaivattomasti. Moottorin ilmajäähdytteinen ominaisuus esti jäähdytysjärjestelmän vian vaaran, ja ajoneuvoja käytettiin usein törmätäkseen kilpailijat pois tieltä pelkäämättä jäähdyttimen vahingoittumista. Ainoa suuri huolenaihe yhden moottorin kilpa -ajoissa oli moottoriöljyn jäähdytys. Valtavat öljynjäähdyttimet sijoitettiin ilmavirtaan, joka virtaa ajoneuvojen katon yli.
Moottoripyörät BMW: stä Honda Goldwingiin käyttävät litteää moottorimallia luodakseen matalan painopisteen omaavan moottoripyörän. Suunnittelun ansiosta moottori voi istua kehyksen alapuolella, mikä helpottaa koneen käsittelyä. Moottorin suunnittelun pehmeä ja voimakas vääntömomenttikäyrä tekee siitä sopivan moottorin käytettäväksi kiertomatkoissa.