Useimmat mekaaniset moottorit tarvitsevat ilman ja polttoaineseoksen toimiakseen oikein. Tätä ilman ja polttoaineseoksen suhdetta hallitaan tyypillisesti mekaanisilla kaasuttimilla tai tietokoneella toimivilla polttoaineen ruiskutusjärjestelmillä. Kelluva kulho on mekaanisessa kaasuttimessa oleva laite, joka hallitsee polttoaineen määrää, joka voi päästä moottoriin, kun kaasupoljinta painetaan. Tämä kulho sisältää tyypillisesti säätöjä, jotka määräävät, kuinka paljon polttoainetta tulee varata kulhoon.
Kelluva kulho on samanlainen kuin kelluva kylpyhuoneen wc -kulhossa. Kulhoon mahtuu varapolttoainetta, jota voidaan käyttää kiihdytyksen aikana. Kelluke on vastuussa kulhon äänenvoimakkuuden asettamisesta. Kun kulho täyttyy säädettyyn rajaan, mekaaninen uimuri sulkee kulhon tuloventtiilin. Tämä varmistaa, että moottorille on saatavana tarkka polttoaineen määrä.
Kellukkeen äänenvoimakkuutta säädetään kellukkeen ruuvilla. Tämä ruuvi sääsi uimurin tasoa kulhossa. Taso ohjaa polttoaineen kokonaismäärää, joka voidaan lisätä kulhoon.
Autoissa, jotka käyttävät kaasuttimia ja kelluvia kulhoja, on tyypillisesti polttoaineongelmia äärimmäisissä käännöksissä tai kiihdytyksissä. Tämä johtuu kellukulhon teknisestä suunnittelusta. Kulhon on oltava tasainen, jotta ilma- ja polttoaineseos pysyy oikealla tasolla. Kun auto tekee radikaaleja säätöjä, polttoaine alkaa heilua kulhossa. Tämä voi aiheuttaa epäröintiä tai täydellisiä moottorin pysähtymisiä.
Jos auto istuu pitkiä aikoja ilman juoksua, kellukulhon kaasu muuttuu tahmeaksi. Tämä syövyttävä ongelma tunnetaan mekaanisessa teollisuudessa vanhana kaasuna. Tämä tahmean kaasun oireyhtymä johtuu polttoainetaloudellisista lisäaineista, joita on nykyään useimmissa bensiinissä. Jos henkilö aikoo pysäköidä autonsa pitkäksi aikaa, hänen on lisättävä stabilointiaine kaasusäiliöön.
Kun kelluva kulho on syöpynyt vanhalla kaasulla, se vaatii täydellisen kunnostuksen. Tämä korjausprosessi vaatii perusteellisen puhdistuksen mineraalitärpätillä. Kun uimuri ja kulho on puhdistettu, ne on koottava uusilla tiivisteillä. Tämä varmistaa, että uimuri toimii kunnolla ilman vuotoja.
Useimmat kelluvat kulhot on suunniteltu erikoiskäyrillä ja kolhuilla kulhoon. Tämä erityinen muotoilu auttaa vähentämään vaahtoamista kulhoalueella. Vaahtoamista tapahtuu tyypillisesti, kun kulhoa ravistetaan ajoneuvon äkillisten pysähdysten läpi.