Ford Model T on automerkki, jonka Ford Motor Company valmisti Yhdysvalloissa vuosina 1909–1927. Tämä auto merkitsi useita autoteollisuuden innovaatioita, ja siitä on tullut erittäin kuuluisa. Lukuisia esimerkkejä on nähtävissä automuseoissa ja joskus tien päällä autojen harrastajien ansiosta, jotka palauttavat ja ylläpitävät Model Ts: ää ja muita klassisia autoja.
Malli T, joka tunnetaan puhekielellä nimellä Tin Lizzie, on suunniteltu kohtuuhintaiseksi lähes kaikille kansalaisille. Ford väitti haluavansa rakentaa suuren yleisön saavutettavissa olevan auton. Ford Model T oli halpa ja kestävä, jotta se voitaisiin kohdistaa suurimmalle osalle väestöstä. Koska aikakauden tiet olivat usein huonokuntoisia tai niitä ei ollut lainkaan, hänen täytyi rakentaa auto ajatellen erilaisia suunnitteluongelmia. Moottori oli kestävämpi kompensoimaan jyrkkiä luokkia ja petollista maastoa, ja Ford Model T toimi suhteellisen pienillä nopeuksilla.
Kustannustehokkaiden autojen tarjoaminen loi uusia mahdollisuuksia monille Yhdysvaltojen asukkaille ja aloitti pitkän rakkaussuhteen amerikkalaisten ja heidän autojensa välillä. Ford Model T mahdollisti useimpien perheiden omistaa ajoneuvon, jota he voisivat käyttää työmatkoihin ja virkistykseen, ja lukuisia lyötyjä malleja voitiin nähdä teillä suuren laman aikana, kun köyhät perheet pakasivat autonsa ja pakenivat muille maassa työnhaussa.
Henry Ford ei keksinyt T -mallin kokoonpanolinjaa, mutta hän osallistui merkittävästi Yhdysvaltojen massatuotannon jalostamiseen. Ford Model T: llä oli hyvin yksinkertainen, utilitaristinen muotoilu, ja hän keskittyi saamaan autot pois linjalta mahdollisimman nopeasti hajottamalla valmistuksen useisiin osiin. Sen sijaan, että käsityöläiset olisivat rakentaneet auton käsin, hän loi tehdasasetuksen, jossa jokainen työntekijä keskittyi tiettyihin osiin ja siirsi käynnissä olevia autoja eri osastojen läpi, kunnes ne valmistuivat. Tämä on vakio -osa tuotantoa tänään, mutta se oli silloin epätavallista.
Yksi pysyvistä legendoista Ford Model T: stä on lainaus Fordille, jonka väitetään sanoneen: “Jokainen asiakas voi saada auton maalaamaan haluamansa värin, kunhan se on musta.” Itse asiassa varhaisia malleja tuli eri väreissä, kuten vihreä ja punainen. Täysin musta tuotanto alkoi vasta vähän ennen ensimmäistä maailmansotaa, ja se saattoi olla innovaatio säästää rahaa tuotantokustannuksissa käyttämällä yhtä maaliväriä. Musta maali oli myös erittäin kestävä, tärkeä laatu edullisessa ajoneuvossa, jonka omistajat eivät todennäköisesti maalaa uudelleen elinaikanaan.