Minkä tahansa ajoneuvon kokonaisakselipaino (GAWR) määritellään akselin enimmäiskuormitukseksi valmistajan vaatimusten mukaisesti. Ajoneuvon GAWR on alhaisin kaikista akselin osien luokituksista, mukaan lukien itse akseli, renkaat tai muut osat. Akselin bruttoarvon ylittäminen voi aiheuttaa käsittelyongelmia ja mitätöidä valmistajan takuun.
Nelipyöräisessä ajoneuvossa, kuten henkilöautossa tai kevyessä kuorma-autossa, on yleensä kaksi akselia. Etu- ja taka -akseleilla voi olla hieman erilaiset GAWR -arvot mallista riippuen. Etuakseliluokitukset voivat sisältää myös ohjauskomponentteja, kuten raidetangot, ohjausvarret tai muut osat. Renkaat voivat olla samat kaikissa pyörissä tai erilaiset etu- ja taka -akselilla, mikä vaikuttaa luokitukseen.
Kun etu- ja taka -akselin arvot lasketaan yhteen, tämä on akselin kokonaispaino, mutta se ei välttämättä ole ajoneuvon kokonaispaino (GVWR). Muut tekijät, kuten moottori tai rungon rakenne, voivat pienentää ajoneuvon kokonaispainoa, jonka valmistaja määrittää. Omistaja, jonka on tiedettävä ajoneuvon hyötykuorma, voi vähentää ajoneuvon tyhjän painon GVWR: stä.
Kuorma -autoilla ja pakettiautoilla voi olla hyvin erilaiset etu- ja taka -akselin painoarvot. Korkeampi taka -GAWR mahdollistaa kuorman lisäämisen ajoneuvoon ylittämättä taka -akselin luokitusta. Kuorma tulee sijoittaa sekä taka -akselin eteen että taakse kuorma -autoa tai pakettiautoa lastattaessa. Tämä siirtää osan kuormasta etuakselille estääkseen ylikuormittamisen takana.
Perävaunun hinaaminen edellyttää hinausauton GAWR: n tuntemusta. Kun ajoneuvon takaosaan kohdistuu liikaa painoa, akselipaino voi ylittyä ennen kuin matkustajia tai rahtia on asetettu ajoneuvoon. Painonjakolaitteella voidaan siirtää painoa perävaunun akseleille ja eteenpäin ajoneuvon etuakselille.
Perävaunua ostettaessa voi olla hyödyllistä viedä vetoajoneuvo ja perävaunu kaupalliseen mittakaavaan. Nämä vaa’at voivat punnita jokaisen akselin erikseen, ja tätä numeroa voidaan käyttää todellisen painon tarkistamiseen GAWR: n suhteen. Tietäen todelliset perävaunun ja hinausautojen painot voivat auttaa lastaamaan ajoneuvoja tasapainoisilla kuormilla.
Liian suuren painon lisääminen ja akselin tai ajoneuvon kokonaispainorajoituksen ylittäminen voi johtaa vaaralliseen ajoneuvoon. Taka -akselin ylikuormitus voi aiheuttaa renkaiden ja laakereiden ennenaikaisen kulumisen tai pyörien tai akselin rikkoutumisen. Sama kuorma voi vähentää etuakselin painoa ja aiheuttaa mahdollisesti vaarallista käsittelyä.