Ura viittaa yhteen useista yleisesti käytetyistä työkaluista, joita käytetään urien leikkaamiseen tai lävistämiseen. Suosituimmat urat ovat niitä, jotka luovat uria putkiin, kun taas toiset tekevät urista renkaisiin parantaakseen offroad-tyylistä pitoa. Putken ura on suuri itsenäinen työkalu tai kone, jota käytetään urien luomiseen putkien päihin, jotka on varustettava tiivisteillä ja liittimillä kierteiden sijasta. Renkaan ura, jota kutsutaan myös uritusraudaksi tai lämmitetyksi veitseksi, on kädessä pidettävä, pistoolin muotoinen työkalu, jonka kärjessä on lämmityselementti; sitä käytetään renkaiden kulutuspinnan kuviointiin pienillä kynän kokoisilla urilla kulutuspinnan poikki. Vielä muita uria käytetään kankaiden ja muiden materiaalien valmistuksessa.
Putkien urat mahdollistavat putkien yhdistämisen ilman kierteitystä. Tämä on yleensä mahdollistaakseen nopeamman ja tehokkaamman lämmönsiirron, kuten ilmastointilaitteiden tai sprinklerijärjestelmien kanssa. Urat päästävät nestekaasun putken sisään pyörimään ja koskettamaan putken koko pinta -alaa ja absorboivat tehokkaasti enemmän lämpöä jäähdytettävästä huoneesta poistetusta ilmasta.
Putken ura voi rullata uria kaikenlaisiin putkiin, mukaan lukien modernit ohutseinäiset putket. Nämä koneet voidaan kuljettaa työmaille; ne käyttävät joskus hydraulisia käsipumppuja tuottamaan tuhansia kiloja neliötuumaa (psi) vierintävoimaa putken pintaa vasten. Säädettävät rullat sopivat erilaisiin putkien halkaisijoihin ja mahdollistavat esiasetetun syvyysmittauksen.
Putkien urien on sallittava täysi kuormituslujuus ja niiden on kestettävä sisäisen paineen ja ulkoisten voimien pitkittäis- ja sivusuunnat. Kytkimet sisältävät laippa -adapterit, ulostulot ja supistusliittimet. Olipa ne joustavia tai jäykkiä, niissä on samanlainen avainosa, joka lukittuu kokonaan uraan ja integroi liitoksen putkeen paineen ja loppukuorman optimoimiseksi.
Renkaan uraan liittyy yleensä erikokoisia teriä ja virtalähde. Veitsen pää lähettää lämpöä valmistellakseen renkaan pinnan tasaiseksi ja helpoksi leikkaamiseksi, kun taas uran syvyys säilyy terän säätämisen avulla. Nämä kuviot tehdään yleensä käsin; urat lisäävät vetovoimaa ajoneuvoissa, kuten kilpa-autoissa, kuorma-autoissa, hyötyajoneuvoissa (SUV) ja maastoajoneuvoissa (ATV).
Ura voi parantaa renkaan pitoa merkittävästi kaikissa sää- ja maasto-olosuhteissa, mukaan lukien suorituskyky lumessa, jäässä ja sateessa. Urat mahdollistavat pysäytykset paremman hallinnan ansiosta, mikä johtuu renkaiden korvakkeiden lisääntymisestä. Urat antavat korvakkeille enemmän joustavuutta paremman ostamisen kannalta ja estävät mutaa kasautumasta kulutuspintakanavia. Uratut renkaat tuottavat myös vähemmän tien melua. Renkaan uran käyttö parantaa ajokykyä ja pidentää käytettyjen renkaiden käyttöikää.