Gurney-läppä on liitos, joka voi parantaa ilmakalvon, kuten siiven tai ns. Spoilerin, suorituskykyä ajoneuvossa. Se voi parantaa hissin ja vedon välistä suhdetta tehokkuuden ja suorituskyvyn lisäämiseksi. Tällaisia varusteita voidaan lisätä takautuvasti parantaakseen nykyisten laitteiden suorituskykyä sen lisäksi, että ne on suunniteltu ilmakalvon muotoiluun. Läpän ominaisuudet voivat vaihdella sovelluksesta riippuen.
Läpät muuttavat ilmaa käyttäytyessään liikkuessaan ilmakalvon ympäri ja sen yli. Tuulitunnelissa, joissa on savua, jotta ilmaliikenteen kuviot näkyvät, Gurney -läppä voi osoittaa, mitä se tekee ilmakalvon liikkuessa avaruuden läpi. Laite voi lisätä painetta ilmakalvon toiselle puolelle ja hallita ilmavirtausta, kun se liikkuu pinnan yli parantaakseen toimintaansa. Pieni pyörre pyörii luukun ympärillä muuttaakseen ilman liikkeen laatua.
Tämä innovaatio on usein hyvitetty Dan Gurney’lle, joka työskenteli kilpa -autojen kanssa 1970 -luvulla. Gurney halusi löytää keinon parantaa suorituskykyä kustannustehokkaalla tavalla ja huomasi, että nauhan asentaminen kohtisuoraan ilmakalvoon autoissaan voi tuottaa hämmästyttäviä tuloksia. Hänen ajoneuvonsa pystyivät saavuttamaan suuremman nopeuden etenkin mutkien ympärillä, missä nopeus häviää kilpa -ajoissa, koska kuljettajien on hidastettava turvallisuutta. Gurney -läpästä tuli nopeasti hitti, ja se lisättiin muihin ajoneuvomalleihin, kun kilpailijat tarttuivat konseptiin.
Sama perusrakenne toimii myös joillakin lentokoneilla, mukaan lukien lentokoneet ja helikopterit. Monet helikopterit käyttävät hihnan läppää ohjaamaan tehokkaasti nostoaan, joka voi vaihdella huomattavasti lennon aikana veneen liikkeen vuoksi. Läpät tekevät helikopterista vakaamman ja tehokkaamman ja tarjoavat lentäjille useita etuja. Monet helikopterisuunnittelijat ja kehittäjät käyttävät tätä laitetta säännöllisesti projekteissaan ja tutkivat muita toimenpiteitä aerodynamiikan parantamiseksi.
Gurney -läpät erottuvat visuaalisesti, koska ne ovat kohtisuorassa eivätkä virtaviivaistuneet muotoiluun, kuten muiden aerodynaamisten ominaisuuksien tapauksessa. Ne voidaan kiinnittää paikoilleen, kuten monissa malleissa näkyy. Jotkut vetäytyvät sisään, aivan kuten kaupallisten lentokoneiden massiiviset hydrauliset läpät nousun ja laskun aikana. Gurney -läppä mahdollistaa lentäjien ja kuljettajien noston ja nopeuden paremman hallinnan, kun he käsittelevät nopeita, suorituskykyisiä lentokoneita, helikoptereita ja autoja.