Häiriömoottori on eräänlainen autojen mäntämoottori, jossa männät tulevat kosketuksiin venttiilijonon kanssa ajoitushihnan vian sattuessa. Toinen moottorityyppi on häiriötön moottori. Tällä moottorilla männät eivät kosketa venttiilijonoa, jos jakohihna murtuu tai luistaa. On erittäin tärkeää noudattaa kaikkia valmistajan ohjeita, jotka koskevat jakohihnan tai ketjun vaihtoa häiriömoottorilla. Tyypillisesti, kun jakohihna tai -ketju rikkoutuu häiriömoottorissa, moottori on vaihdettava tai rakennettava uudelleen, koska siitä aiheutuu katastrofaalisia vaurioita mäntien ja venttiilien välillä.
Yhteisessä polttomoottorissa männät ovat hyvin lähellä pakokaasun avoimia venttiilejä. Venttiilin ajoitus on erittäin tärkeä tämän tyyppisessä moottorissa venttiilin ja männän välisen kosketuksen välttämiseksi. Häiriöttömän moottorin tapauksessa tämä ei tyypillisesti ole ongelma varastomäntien kanssa. Toisaalta korkean suorituskyvyn kupumaiset männät voivat joutua kosketuksiin venttiilien kanssa väärin ajoitettuina, koska männän korkeus on suurempi polttokammiossa. Polttokammio on niin matala häiriömoottorissa, että jopa pienikokoiset männät joutuvat kosketuksiin avoimien venttiilien kanssa, jos ajoitus menee pieleen.
Kun mäntä koskettaa avointa venttiiliä, seurauksena on vakavia vaurioita. On tavallista, että mäntä rikkoutuu avoimen venttiilin kosketuksen voimasta. Venttiilit itse ovat usein taipuneet ja jopa rikkoutuneet venttiilien varsista, mikä aiheuttaa tuhoa, kun rikkoutunut venttiili pomppii koko palotilan. Teräsventtiilistä voi tulla palamiskammion sisällä lyöjä, joka voi lyödä ja lyödä sylinterinpäätä ja usein murtautua sisäiseen vesivaippaan. Tässä skenaariossa häiriömoottori voidaan vähentää korjaamattomaan kokoelmaan vaurioituneita osia.
Useimmat autonvalmistajat suosittelevat tiettyjä häiriömoottorin ajoitusosien vaihtovälejä. Ohjeiden noudattaminen voi estää ainakin moottorin tarpeettoman vaihdon tai suuren moottorin uusinnan. Ei ole erityistä huoltoaikataulua, jossa ajoituskomponentit johtuvat usein niiden sijainnista moottorin sisällä; Oikeat öljynvaihtovälit ja venttiilin säätö saavat kuitenkin moottorin kaikista osista mahdollisimman pitkän käyttöiän. Kun moottorissa on venttiilijärjestelmään liittyviä ongelmia eikä ole tiedossa, onko moottori häiriömoottori, on parasta välttää sen kiertämistä.