Resuktanssimoottori on sähkömoottori, joka tuottaa roottoriinsa väliaikaisia magneettisia navoja. Se on nimetty niin, koska se käyttää magneettista haluttomuutta vääntömomentin luomiseen. Tämän tyyppisen moottorin ensisijainen etu on, että se tuottaa tyypillisesti suuren tehotiheyden tietyllä hinnalla. Tämän moottorin ensisijainen haitta on se, että se pyrkii tuottamaan vääntömomenttia aaltoilua pienellä nopeudella, mikä tuottaa melua.
Resuktanssimoottoreiden käyttöä on perinteisesti rajoittanut niiden suunnittelun ja ohjausmenetelmän monimutkaisuus. Tietokoneiden suunnittelutyökalujen kehitys on auttanut voittamaan näiden moottoreiden suunnittelurajoitukset. Upotettujen mikroprosessorien alennetut kustannukset ovat saaneet näille moottoreille riittävän hallinnan hyväksyttävällä hinnalla. Nämä mikroprosessorit käyttävät parametreja, kuten roottorin asentoa, virtaa ja jännitettä moottorin ohjaamiseen.
Resuktanssimoottorin staattori ja roottori koostuvat magneettisesta materiaalista, joka on erittäin taipuisaa, kuten piiteräs. Staattori ja roottori sisältävät lukuisia ulokkeita, jotka tuottavat magneettisia navoja. Roottori sisältää tyypillisesti vähemmän napoja kuin staattori. Tämä estää kaikkien napojen kohdistamisen samaan aikaan, mikä estää moottoria muodostamasta vääntömomenttia. Ero roottorin navojen ja staattorinapojen lukumäärän välillä vähentää myös vääntömomentin aaltoilua.
Suurin määrä magneettista reluktanssia esiintyy, kun reluktanssimoottorin roottorin napa on tarkalleen kahden staattorin navan välissä. Tätä asentoa kutsutaan myös roottorin navan täysin kohdistamattomaksi asentoksi. Vähimmäismäärä magneettista vastenmielisyyttä tapahtuu, kun vähintään kaksi roottorin napaa kohdistuu vähintään kahden staattorin navan kanssa. Tätä asemaa kutsutaan roottorin navan kohdistetuksi asentoksi.
Staattorin napa tuottaa magneettikentän, joka vetää lähimmän roottorin navan täysin kohdistamattomasta asennosta kohdakkain, jolloin syntyy vääntömomentti. Staattorin magneettikenttä jatkaa pyörimistä, mikä vetää roottoria mukanaan. Useimmat nykyaikaiset reluktanssimoottorit käyttävät kytkentää moottorin käyttäytymisen ohjaamiseen, kuten käynnistämiseen, sen sujuvaan käyttöön ja nopeuden määrittämiseen. Jotkin tämän tyyppisen moottorin muunnelmat voivat käyttää kolmivaiheista vaihtovirtaa (AC).
Synkronisella reluktanssimoottorilla on sama määrä staattorin ja roottorin navoja. Roottorin reiät tuottavat pienen virtauksen alueita tämän tasapainon saavuttamiseksi staattorin ja roottorin välillä. Tämäntyyppinen reluktanssimoottori sisältää tyypillisesti neljä tai kuusi napaa. Roottorin energiahäviöt ovat paljon pienempiä kuin induktiomoottoreiden, koska roottori ei sisällä mitään sähköä johtavia osia.