Mikä on hammashihnapyörä?

Jakohihnapyörä on osa auton jakohihnajärjestelmää. Jakohihna on yksi tapa ohjata moottorin venttiilien avaamista ja sulkemista yhdistämällä kampiakseli ajoneuvon nokka -akseliin. Yleensä jakohihna tekee tämän siten, että hampaat lukittuvat kampiakselin ja nokka -akselin kahden hammaspyörän hampaisiin.

Jakohihna on yksi monista perinteisissä autoissa ja muissa ajoneuvoissa käytetyistä hihnoista. Käärmehihna on hihna, joka ajaa erilaisia ​​muita moottorin lisävarusteita pois kampiakselista. Serpentiinihihnalla voi käyttää laturia, ohjaustehostimen pumppua ja ilmastointilaitteen kompressoria. Joissakin ajoneuvoissa nämä työt on jaettu useille hihnoille, joissa ajoneuvossa on yleensä vain yksi hammashihnapyörä.

Jokaisessa ajoneuvon hihnassa voi olla muita hihnapyöriä moottoritilan ympäri. Kiristysrulla on hihnapyörä, joka tarjoaa liikettä hihnalle, mutta ei käytä lisävarustetta tai moottorin osaa. Jakohihnan kiristinpyörä voi auttaa tarjoamaan hihnalle lisää raiteiden reititystä. Kiristysrullaa voidaan kutsua myös kiristyspyöräksi, jos se auttaa kiristämään hihnaa. Kiristinpyörä on sellainen, jota ajoneuvon omistaja tai mekaanikko voi säätää tarvittaessa muuttamaan hihnan kiristystä.

Jakohihna on erittäin tärkeä osa moottorin toimintaa. Jakohihnan vaurioituminen tai toimintahäiriö on vakava este ajoneuvon ajamiselle. Niiden, joilla on ongelmia ajoneuvon jakohihnan kanssa, tulee kääntyä ammattitaitoisen mekaanikon puoleen, joka voi kalibroida ja kiinnittää jakohihnan oikein ajoneuvon säännöllistä käyttöä varten.

Vaikka useimmat kuljettajat mieluummin antavat kokeneiden mekaanikoiden työskennellä minkä tahansa kiristys- tai kiristimen jakohihnapyörän päällä, kun hihnoilla on ongelmia, toiset voivat oppia tekemään perustyötä ajoneuvoillaan, kuten hihnan kireyden muuttamisen siirtämällä hihnapyörää. Useimmat kiristinpyörän kokoonpanot sisältävät useita ruuveja, jotka pitävät hihnapyörän paikallaan. Ajoneuvon parissa työskentelevä henkilö voi löysää ruuveja ja säätää sitten kireyttä joko siirtämällä hihnapyörää kierteitettyä ruuvia pitkin tai työntämällä sitä kohti moottorilohkoa tai poispäin siitä.

Yksittäiset ajoneuvojen omistajat katsovat usein, kuinka vaihtaa serpentiinihihna tai jakohihnapyörä omaan autoonsa, kuorma -autoonsa tai muuhun ajoneuvoonsa. Jokaisella automallilla tai ajoneuvolla on oma erityinen kokoonpano käärme- ja jakohihnoille sekä niihin liittyville hihnapyörille. Monissa ajoneuvoissa on hihnojen reitityskaaviot joko konepellin alla olevissa tarroissa tai käyttöoppaassa.