Hihnapyörän irrotin on työkalu, jota käytetään poistamaan kartiomaiset hihnapyörät sähkömoottorien, bensiinimoottoreiden tai käytettävien komponenttien, kuten laturien ja pumppujen, akseleista. Tämäntyyppiset hihnapyörät on kiinnitetty erittäin turvallisesti niitä käyttäviin akseleihin ja ne sijaitsevat myös yleensä lähellä moottorin tai komponentin koteloa, mikä vaikeuttaa niiden irrottamista. Hihnapyörän irrotin on suunniteltu kiinnitettäväksi hihnapyörän taakse tai päälle ja vedettävä se pois akselilta ruuvin tai hydraulimekanismin mekaanisen edun avulla. Tämä tehokas mutta ei aggressiivinen toiminto varmistaa, että hihnapyörä poistetaan halkeamatta tai vääristämättä sitä. Se myös varmistaa, että avaimet ja moottorin suojukset eivät vahingoitu poistoprosessin aikana.
Kartiomattomat käyttöpyörät on tyypillisesti mitoitettu istumaan erittäin tiukasti käyttöakselille. Toisin kuin kartiomaiset hihnapyörät, jotka lukittuvat akselille kartiomaisen puolikuoren holkin avulla, ne tukeutuvat kitkaan ja avaimeen, jotta ne eivät pyörisi akselille käytön aikana. Tämä ei ainoastaan takaa turvallista istuvuutta, vaan myös vaikeuttaa niiden irrottamista, mikä vaatii usein huomattavaa voimaa niiden irrottamiseen, kun moottori tai ne itse tarvitsevat huoltoa tai vaihtoa. Se, että hihnapyörä on usein hyvin lähellä moottorin tai komponentin päätykilpiä, ei tee tehtävästä yhtään helpompaa. Hihnapyörän irrotin on erityisesti suunniteltu työkalu, jonka tarkoituksena on tehdä hihnapyörän irrottamisesta suhteellisen helppoa ja tuhoamatonta.
Hihnapyörän irrotin toimii kahdella perusmenetelmällä. Ensimmäinen käyttää kahden tai kolmen varren sarjaa, jotka kääntyvät toisessa päässä kierteitettyyn holkkiin tai mutteriin ja joissa on kynnet vastakkaisissa päissään. Vahva pultti tai ruuvi käännetään mutteriin päätään vetoakselia vasten, kun taas yksittäisten käsivarsien kynnet asetetaan hihnapyörän taakse ja pultti käännetään, kunnes ne ovat tiukalla. Tässä vaiheessa pultti ei voi edetä mutterin läpi, koska se on tiukasti akselia vasten, mikä tarkoittaa, että ainoa mahdollinen liike on mutteri, joka liikkuu pultin kierteitä ylöspäin. Kun hihnapyörän taakse kiinnitetyt kynnetyt varret on kiinnitetty mutteriin, ne liikkuvat sen mukana, ja kun pulttia käännetään, vedä hihnapyörä tasaisesti ja tasaisesti irti akselista.
Toinen hihnapyörien irrotustyyppi on suunniteltu poistamaan harja- ja ahtimissa tyypillisesti esiintyvät harjatut hihnapyörät. Nämä kohdistavat voimaa hihnapyörään samalla tavalla, mutta niissä on kaksiosainen, puolikuoren puristin, joka sopii tiukasti hihnapyörään samalla tavalla kuin käyttöhihna. Suuremmissa hihnapyörien irrotuslaitteissa voi olla myös hydraulinen mäntä, joka korvaa pultin käyttöaineena. Hihnapyörät on aina irrotettava hihnapyörän irrotuslaitteella, eikä niitä saa irrottaa tai lyödä, sillä se rikkoo tai taivuttaa joko hihnapyörän tai komponentin päätykannet.