Hopper -proomu on merialus, joka on suunniteltu kuljettamaan kuivaa irtotavaraa aina roskista jyviin. Säiliöaluksen rakenteesta on useita muunnelmia eri sovelluksiin ja ympäristöihin. Nämä proomut on suunniteltu ensisijaisesti käytettäväksi järvillä ja joilla, vaikka ne voidaan joskus hinata merelle, kunhan ne siirretään suhteellisen rauhallisten vesien läpi ja lyhyitä matkoja.
Säiliöaluksella ei ole voimanlähdettä. Näitä proomuja liikuttavat hinaajat ja muut veneet, jotka työntävät ja vetävät niitä siellä, missä niitä tarvitaan. Proomut ovat yleensä hitaita ja raskaita, koska ne on suunniteltu tehokkaimmin rahdin, ei nopeuden kannalta. Muiden veneilijöiden on oltava varovaisia proomujen lähellä, koska heiltä puuttuu ohjattavuus ja he voivat joutua onnettomuuksiin. Jos näkyvyys on huono, eikä hinaaja voi olla tietoinen pienveneen aiheuttamasta navigointiriskistä.
Perussäiliön proomun perusmalli on laatikko, neliö tai suorakulmainen proomu, jossa on useita osastoja. Joillakin laatikoilla on kannet, jotka voidaan napsauttaa tai rullata osastojen päälle sisällön suojaamiseksi, kun taas toiset jätetään auki. Alareunan ovien ansiosta proomu voi viedä sisällön määränpäähän. Variaatiolla, haravoidulla proomulla, on sama osastojen järjestely, mutta proomun toinen tai molemmat päät haravoidaan niin, että se liikkuu sujuvammin veden läpi. Tämä vähentää proomun kuljettamaa kokonaislastia, mutta vakauttaa sen vedellä.
Jaetussa suppiloproomissa tunnetussa muunnelmassa koko proomu on saranoitu. Se voidaan jakaa kahteen osaan lastin lastaamiseksi ja purkamiseksi. Tämän rakenteen on oltava erittäin vakaa, jotta proomu ei kaatuisi, kun se jaetaan ja lastia siirretään. Jos proomu ei ole suunniteltu oikein, se voi vajota tai vajota, varsinkin kun lasti kaadetaan liian nopeasti ja puolen proomun paino laskee nopeasti.
Tunnetaan myös nimellä kaatopaikka, suppiloproomu on yleinen merkki kuljetuksessa käytettävillä vesiväylillä. Säiliöaluksia käytetään suurten kuormien kuljettamiseen erilaisista hyödykkeistä. Lähetys proomun kautta on yleensä suhteellisen edullista, vaikka se on myös hitaampaa kuin muuntyyppisten alusten käyttö. Lähettäjät, joilla on erityistarpeita, kuten rahti, joka tarvitsee ainutlaatuista käsittelyä, voivat sopia proomuyritysten kanssa erityisjärjestelyistä lastin lastaamiseksi sopivimpaan proomuun.