Hydraulimoottori on mikä tahansa paineistetulla nesteellä toimiva moottori, jota yleisesti kutsutaan hydraulinesteeksi. Hydraulitekniikka tarjoaa ympäristöystävällisemmän tavan valvoa kaikkea autosta raskaaseen koneeseen nesteen avulla. Hydraulimoottori on samanlainen idea kuin suosittu sähkökäyttöinen auto-konsepti, sillä poikkeuksella, että hydraulimoottori käyttää nestettä sähkön sijasta.
Nykytekniikka ei ole vielä luonut toimivaa hydraulista auton moottoria, ja nykyaikaiset polttomoottorit toimivat edelleen bensiinillä tai dieselillä. Neste pumpataan sisään ja räjähdys sytyttää sen virran tuottamiseksi. Puhtaampi ja uusiutuvampi luonnonvara saadaan hydrauliikasta. Tämäntyyppinen moottori käyttäisi paineistettua nestettä sylinterien ja muiden auton osien siirtämiseen. Hydrauliikka voi luoda voimakkaan voiman pienen putken läpi, mikä tekee siitä keskeisen valinnan tehokkaiden moottoreiden luomiseen, jotka tuottavat suuria määriä tehoa samalla kun ne vievät vähän tilaa ilman, että sen toiminta vaatii monimutkaisia järjestelmiä tai osia.
Nykyaikainen tekniikka käyttää useita hydraulisia osia, kuten hydraulimoottoreita ja sylintereitä, osalle koneesta, jossa ne sijaitsevat. Hydrauliset hybridiautot etsivät tapoja käyttää hydrauliikkaa toimimaan yhdessä auton moottorin kanssa ja käyttämään auton eri osia. Tekniikan kehittyessä hydrauliosasta voi valua enemmän osia. Vaikka itse moottori kuluttaa edelleen bensiiniä tai dieseliä, hydraulisten osien yhdistelmä auttaa sitä tekemällä osan työstä ja antamalla moottorille tauon.
Minkä tahansa hydraulitekniikan keskeisiin osiin kuuluvat hydraulipumppu – joka saa moottorin – hydraulisylinterit ja hydraulimoottorit. Hydraulipumppua käytetään hydraulinesteen pumppaamiseen sitä tarvitseville alueille. Hydraulimoottorit täyttyvät nesteellä ja voima saa ne kääntymään, jolloin osa koneesta saa virtaa.
Hydraulisylintereillä on erityinen rooli hydrauliteknologiassa, ja ne voivat jonain päivänä johtaa hydraulimoottorin luomiseen autoihin hydraulisten ja polttomoottoristen osien yhdistelmän sijaan. Hydraulisylinteri täytetään paineistetulla nesteellä, joka pakottaa männän siirtymään ylöspäin. Kun mäntä liikkuu, se saa myös muut koneen osat liikkumaan.
Nykypäivän polttomoottoreissa pieni räjähdys saa männän liikkumaan. Hydraulisylinterissä neste aiheuttaa tämän liikkeen ja venttiili avautuu päästämään nesteen ulos, kun uutta nestettä tulee sisään prosessin aloittamiseksi uudelleen. Se ei vaadi polttomoottorin räjähdystä eikä vapauta epäpuhtauksia ympäristöön niin kuin bensiini- ja dieselpäästöt.