Hydraulinen tunkki on tunkki, joka käyttää nestettä työntääkseen mäntää vasten. Tämä perustuu Pascalin periaatteeseen. Periaatteen mukaan paine suljetussa astiassa on sama kaikissa kohdissa. Jos kaksi sylinteriä on kytketty toisiinsa, voiman kohdistaminen pienempään sylinteriin johtaa samaan paineeseen isommassa sylinterissä. Kuitenkin, koska isommassa sylinterissä on enemmän pinta -alaa, tuloksena oleva voima on suurempi. Toisin sanoen alueen kasvu johtaa voiman kasvuun. Mitä suurempi ero sylinterien välillä on, sitä suurempi voima kasvaa. Hydraulinen tunkki toimii tämän kaksisylinterisen järjestelmän perusteella.
Hydraulisissa tunkkeissa on kuusi pääosaa. Nämä ovat säiliö, pumppu, takaiskuventtiili, pääsylinteri, mäntä ja vapautusventtiili. Säiliö sisältää hydraulinesteen. Pumppu vetää nesteen ylös ja luo sitten painetta alasiskulle, kun se työntää nestettä takaiskuventtiilin läpi. Tämä venttiili mahdollistaa nesteen poistumisen säiliöstä ja pääsylinteriin. Pääsylinterissä mäntä pakotetaan ylös, kun sylinteri täytetään nesteellä. Kun on aika vapauttaa paine ja antaa männän palata alkuasentoon, vapautusventtiili avataan. Tämä mahdollistaa nesteen palaamisen säiliöön.
Yksi yleisimmistä hydraulipistokkeen käyttötarkoituksista on hydraulinen autonosturi. Näitä on paljon helpompi käyttää kuin perinteisiä ruuveja. Kun käytät hydraulipistoketta auton renkaan vaihtamiseen, varmista, että auto on pysäköitynä. Jos autossa on vakiovaihteisto, varmista, että se on ensimmäinen vaihde tai peruutusvaihde. Etsi nostopiste. Tämä on yleensä noin jalka pyörän takana tai edessä, jonka haluat vaihtaa. Aseta vaneri maahan muodostamaan vakaa pinta. Aseta tunkki vanerin päälle. Älä aseta tunkkia suoraan asfaltille tai se vajoaa maahan. Vapauta tunkin kahvan lukitusmekanismi. Pumppaa vipu auton nostamiseksi. Jatka auton nostamista, kunnes se on noin kahden tuuman päässä maasta. Aseta nostoteline auton alle. Vaihda rengas. Irrota tunkituki ja laske auto hydrauliliittimellä.