Lentobensiini on korkeaoktaaninen polttoaine, jota käytetään tarkkuusmoottoreiden käyttämiseen, kuten lentokoneissa, eliitti kilpa -autoissa ja joissakin veneissä. Sen oktaaniluku on 100, ja jokapäiväisten autojen luokitus on 95–98, ja sitä kutsutaan yleisesti avgasiksi. Tämän polttoaineen haihtuvuus on myös pienempi, mikä tarkoittaa, että se kestää korkeampia lämpötiloja ennen syttymistä ja voi toimia tasaisemmin kuin autojen bensiini, mikä on tärkeää korkealla käytöllä. Ilmailupiireissä avgas käytetään ilmailubensiinin kuvaamiseen ja mogas moottori- tai autobensiiniin.
Ilmailubensiiniä kehitettiin 1940 -luvulla kaupallisiin ja sotilaallisiin tarkoituksiin. Toisen maailmansodan aikana sitä käytettiin Spitfire- ja Hurricane -hävittäjissä, hyttysissä ja Lancaster -pommikoneissa. Mielenkiintoista on, että nykyään käytetyt seokset ovat hyvin samankaltaisia kuin sotatoimiin kehitetyt seokset.
Avgas on nyt saatavana eri laatuina polttoaineen lyijypitoisuuden mukaan. Lyijyn lisäämistä tetra-etyyli-lyijyn (TEL) muodossa on käytetty korkeamman oktaanilukeman saavuttamiseksi. Nyt tiedetään olevan myrkyllinen, TEL on poistettu käytöstä autojen käyttöön, ja sitä käytetään säästeliäästi ilma -alusten oktaanilukujen parantamiseen.
Avgas -lajit tunnistetaan yleensä kahdella numerolla. Nämä kaksi numeroa muodostavat polttoaineen moottorin oktaaniluvun (MON). Ensimmäinen numero ilmaisee polttoaineen oktaanilukua, kun se testattiin ilmailun vähärasvaisella asetuksella tai kun polttoaine-ilma-seokseen ei lisätä tarpeeksi polttoainetta. Toinen luku antaa oktaanilukeman ilmailurikkaalle asetukselle tai kun polttoaine-ilma-seoksessa on liikaa polttoainetta. Nämä asetukset yrittävät simuloida olosuhteita, joita voi esiintyä lennon aikana.
Ainutlaatuisia väriaineita käytetään ilma -aluksen eri bensiinilajien tunnistamiseen. Suosittu 20 -luvun lopulla, 80/87 oli värjätty punaiseksi. Korkean lyijypitoisuuden vuoksi se on poistettu käytöstä ja sitä on saatavilla hyvin rajoitetusti. Vihreää väriainetta käytetään lentopolttoaineeseen 100/130, jonka oktaaniluku on paljon suurempi. Yleisimmin käytetty ilma -bensiini tunnetaan sadan matalan lyijyn (100LL) nimellä, joka on värjätty siniseksi ja täyttää lyijylisäaineiden tiukat ohjeet.
Lentobensiinin suurimmat käyttäjät ovat Pohjois -Amerikka, Australia, Brasilia ja Afrikka. Lentoliikenteen bensiinin hintojen jatkuva nousu on kannustanut tutkimusta ilmailualan siirtymisestä tavalliseen dieselpolttoaineeseen. Sen suhteellisen edullinen tislausprosessi, alhaisemmat kustannukset ja samankaltaisuus avgasin kanssa tekevät siitä toivottavan vaihtoehdon.