Ilmanostin on laite, jota käytetään ajoneuvojen nostamiseen, jotta niitä voidaan käsitellä alhaalta. Ilmakompressori syöttää ilmaa ilmajohdon kautta, joka on liitetty nostolaitteen pääsylinterin ilmarakkoon. Käyttämällä ilmajohdossa olevaa kytkintä käyttäjä voi lisätä ilmanpainetta nostaakseen nostinta tai vapauttaa ilmanpaineen laskeakseen nostinta. Kun nostin on nostetussa asennossa, ilmanostimessa on manuaalinen lukitustappi, joka varmistaa, että ilmanostin ei voi pudota odottamatta. Käyttäjä yksinkertaisesti vetää tapin ulos lukitusasennosta, kun ilmanostin on valmis laskettavaksi.
Monet nykyään ympäri maailmaa valmistetuista ajoneuvoista tarvitsevat huoltoa ja ylläpitoa alhaalta. Tämä edellyttää, että huoltoasemat pystyvät nostamaan ajoneuvot pääsemään kriittisille alueille. Hydrauliset nostinrakenteet ovat paljon hitaampia kuin ilmahissit ja vaativat erillisen hydraulijärjestelmän, joka on tarkoitettu ainoastaan nostimen käyttöön. Ilmanostin pystyy hyödyntämään ilmaa kompressorista, joka on tyypillisesti jo käytössä useissa muissa autotallin toiminnoissa.
Ilmanostimen vaara on se, että lukkotapin turvaominaisuus jää usein käyttämättä. Tällöin nostin voi pudota odottamatta ja ilman ennakkoilmoitusta. Tästä toiminnasta voi seurata vakavia vammoja ja kuolema. Ilmanpaineen lasku, havaitsematon vuoto ilmarakossa tai monet muut tapahtumat voivat olla syynä siihen, että nostin putoaa äkillisesti.
Ilmakäyttöisen nostimen pudotusominaisuuksien vuoksi useimmat uudet autotallirakenteet sisältävät mekaanisen ruuvinostimen suunnitteluun. Tämäntyyppinen nostin nostaa ja laskee kierretankoa ja sähkökäyttöistä moottoria. Tämä eliminoi äkillisen pudotuksen mahdollisuuden. Sähköinen nostin on hitaampi kuin ilmakäyttöinen versio; monien mielestä se on kuitenkin turvallisempaa.
Varotoimenpiteet, kuten aina turvalukon kytkeminen päälle ja nostolaitteen säännöllinen huolto, mahdollistavat sen, että ilmanostimen käyttäjä voi tuntea olonsa turvalliseksi työskennellessään nostimen kanssa. Vaikka nosturista on useita versioita käytössä ympäri maailmaa, yleisin ja laajalti käytetty malli on yksisylinterinen. Tässä nostolaitteessa on yksi painin, joka on sijoitettu ajoneuvon keskelle siten, että käsivarret ulottuvat ulospäin ja koskettavat ajoneuvon runkoa oikeissa nostokohdissa.