Iskupalkki on erityinen mekaaninen laite, joka jakaa iskun kuormituksen laajalle alueelle. Tanko on valmistettu erityisestä suorakulmaisesta rakenteesta, joka pakottaa kaiken painon jakautumaan tangon koko pinta -alalle. Tämän tyyppisiä tankoja käytetään usein auton ovien, puskureiden ja rullahäkkien turvalaitteissa. Niitä käytetään myös painona tukena kuljetinhihnoille.
Monissa autoissa ja kuorma -autoissa on iskutangot koko matkustamossa. Nämä turvalaitteet sulkevat matkustajat tankoilla ovissa, puskureissa ja katossa. Tangot tekevät autosta turvallisemman törmäyksille ja kaatumisonnettomuuksille.
Auton puskuri perustuu tyypillisesti iskupalkkiin. Puskurit vähentävät auton ja matkustajien vaurioita rajoittamalla törmäyksen räjähtäviä vaikutuksia. Tangossa on suorakulmion sisäinen katkaisualue, joka on suunniteltu jakamaan iskukuormitus koko säteelle. Tämä helpottaa raskaiden kuormien kantamista törmäysten aikana.
Iskutankoja on saatavana monenlaisista materiaaleista. Yleisimmin käytettyjä ovat kumi, metalli tai karkaistu uretaani. Materiaalin tyyppi määrittää painon ja jakautuneen kuorman, jonka tanko voi kestää. Karkaistusta uretaanista valmistettua iskupalkkia pidetään yhtenä kestävimmistä, koska se kestää kulutusta paremmin.
Kuljetinhihnat käyttävät iskutankoja hihnapinnan alla. Tämä iskupalkki auttaa jakamaan pakkausten ja raskaan materiaalin kuorman kuljetinhihnan alueelle. Niitä käytetään kokoonpanolinjoilla, postipakettien tiloissa ja ihmisten siirtojärjestelmissä suurissa rakennuksissa tai lentokentillä.
Useimmilla lentokentillä on matkatavarahihnat, jotka kuljettavat raskaita matkatavaroita lentokoneista matkatavaroiden luovutusalueille. Näissä hihnoissa on iskutangot vyöalueen alla, jotka auttavat kantamaan matkatavaran kuorman. Tämän tyyppisen rakenteen käyttäminen on kustannustehokasta, koska se voi kantaa suuria kuormia vähemmän materiaalia.
Iskupalkkia on saatavana useita pituuksia ja kokoja. Nämä tangot ovat muodoltaan suorakulmaisia ja sisältävät materiaalin keskellä pienen aukon, joka on myös suorakulmion muotoinen. Tämä muotoilu tekee materiaalista kestävämmän ja kevyemmän kuin kiinteä metalli, koska suorakulmio aiheuttaa kuorman jakautumisen koko pinta -alalle.