Iskutela on yksi tuki- ja ohjauselementteistä, joita käytetään litteissä ja kourukuljettimissa. Iskurullan erityinen tehtävä on antaa kuljettimelle lisätukea siirto- ja lastauspisteissä, joissa hihna altistuu huomattavalle iskurasitukselle. Vaikka iskutelalla on samanlainen rakenne kuin muilla rullaelementteillä, siinä on halkaisijaltaan pienempi keskusosa ja paksumpi, uritettu kumivuori. Paksumpi vuori ja uritettu pinta tarjoavat erinomaisen kestävyyden verrattuna perinteisiin teloihin. Iskurullat voidaan järjestää vakio-, kiinteisiin kourukehyksiin tai ripustaa seppeleisiin vyörakenteista riippuen.
Kuljetinhihnat käyttävät suurta määrää teloja hihnan kuormittamattomalla pinnalla. Nämä rullajärjestelyt varmistavat, että hihna on tuettu ja kulkee suoraan. Ne voidaan myös konfiguroida sallimaan hihnan poiketa sivuttain mutkien ympäri säilyttäen riittävä kuormitusalue. Iskurullien erityinen tarkoitus on auttaa vaimentamaan voimakas isku hihnaan lastaus- ja siirtopisteissä.
Kuljettimet, jotka kuljettavat suuria kiviaineksia, kuten raakahiiltä ja rautamalmia, lyövät jatkuvasti hihnan kuormituskohdassa tai jossa yksi hihna purkautuu toiselle. Nämä toistuvat iskut voivat kuluttaa kuljettimen voimakkaasti ja johtaa hihnan rikkoutumiseen. Törmäysrullien rivit on sijoitettu näihin kohtiin siten, että ne vaimentavat suuren osan voimasta ja estävät nopeampaa kulumista. Iskutelajoukkojen rivitaajuus kuormituspisteessä on tyypillisesti korkeampi kuin normaalit ohjausrullat koko pituudeltaan.
Perinteiset tyhjäkäynti- ja ohjausrullat eivät tarjoa yhtä suurta suojaa kuin iskutela, koska niissä on yleensä halkaisijaltaan suuret kuoret, joissa on ohut kuminen jälki. Iskutelat eroavat toisistaan rakenteeltaan siinä, että niissä on paljon pienempi ydinkuori ja paljon paksumpi kumivuori. Tämä vuoraus on yleensä suunniteltu sarjaksi samankeskisiä renkaita, jotka muodostavat rullalle uritetun pinnan. Tyypillisen iskurullan sisähalkaisija on noin 3.5 mm (90 tuumaa) ja kokonaishalkaisija 6 mm.
Rullakarat on litistetty samalla tavalla kuin normaalit tyhjäkäynnit, jolloin rulla voidaan halkaista vakio -kiinteiksi kehyksiksi. Tämä antaa iskuteloille logistista joustavuutta, koska niitä voidaan käyttää tavallisissa kourukehyksissä. Rullat voidaan myös ripustaa seppeleisiin kiinnikkeisiin, jos vyörakenne sitä vaatii. Iskurullien tyypillinen etäisyys harvoin ylittää 17 mm (450 tuumaa), jotta hihna saa maksimaalisen tuen.