Halkaistu tappi on yksinkertainen kiinnike, joka on yleensä valmistettu pehmeästä, temperoituvasta metallista ja jota käytetään lukitsemaan pienen vääntömomentin osat paikoilleen. Halkaistu tappi koostuu tyypillisesti litteästä, pyöreästä tai puoliksi pyöreästä tapista, joka on taivutettu kaksinkertaiseksi ja jossa on selkeä silmukka suljetussa päässä. Kun osa on asetettu paikalleen, tappi viedään akselin reiän läpi ja yksi tai molemmat sen “jalat” taivutetaan taaksepäin estääkseen sen löystymisen, kun suljetun pään silmukka estää sen putoamasta reiän läpi. Jos osa on poistettava, taivutetut jalat yksinkertaisesti suoristetaan ja halkaistu tappi poistetaan.
Halkaisutapit ovat halvimpia ja yleisimmin käytettyjä lukituskiinnikkeitä hitaille ja vähärasittaisille osille. Niitä löytyy lukemattomista sovelluksista raskaiden ajoneuvojen jarrulevyn lukkoista paperinukkeihin ja pehmolelujen liitoksiin. Nämä kiinnittimet, jotka tunnetaan myös nimellä sokkanaulat, ovat saatavana erikokoisina ja -muotoisina, mukaan lukien suorat tapit, jousitapit ja vasaran lukitustapit. Saatavana on myös erilaisia poikkileikkausprofiileja, kuten pyöreä, tasainen tai puolipyöreä. Halkaistu tappi on saatavana myös erilaisilla päätyprofiileilla, mukaan lukien viistetyt päät, jyrät ja pitkät piikkitapit, jotka kaikki sopivat tiettyihin käyttötarkoituksiin.
Yksinkertaisuus on osa jaettujen nastojen käyttöä kiinnikkeinä. Kun lukittava osa on paikallaan, tappi työnnetään viereisen lukitusreiän läpi, kunnes päätysilmukka tai silmukka estää sen menemästä pidemmälle. Yksi tai molemmat jalat taivutetaan sitten taaksepäin estääkseen tapin työskentelyn löysällä, mikä estää tehokkaasti osan poistumasta kotelostaan tai irtoamasta akselilta. On kuitenkin joitain halkaistuja malleja, kuten jousitappi, jotka ovat kuitenkin hieman kehittyneempiä. Näissä nastoissa on jousiteräsrakenne ja toisessa jalassa on “vatsa” -profiili, joka lukittuu pyöreiden akselien ulkopinnan ympärille.
Yksi halkaisutapin tunnetuista käyttötarkoituksista on autojen navoissa yleisesti käytettyjen valettujen muttereiden lukitusmekanismi. Nämä kevyet mutterit lukitsevat navat paikoilleen ja aiheuttavat sopivan määrän vääntöä pyöränlaakereihin. Niiden yläreunoilla on sarja kohotettuja kielekkeitä, jotka muistuttavat linnan taisteluita. Olka -akselissa on reikä, joka on porattu sen läpi, ja kun mutteri on kiristetty oikeaan momenttiin, halkaisutappi työnnetään mutterin kielekkeiden välisen reiän läpi. Päät taivutetaan sitten taaksepäin tapin lukitsemiseksi ja estämään valetun mutterin löystyminen.
Halkotappien valmistuksessa käytetyt materiaalit ovat yleensä pehmeitä, taipuisia metalleja, kuten alumiinia, pronssia, messinkiä ja pehmeää terästä. Tämä helpottaa jalkojen taivutusta, kun tappi lukitaan paikalleen. Valitettavasti se tarkoittaa myös sitä, että jalat selviävät vain kerran tai kahdesti taivutettuna ennen kuin ne katkeavat. Tästä syystä halkaistuja tappeja tulee käyttää vain kerran ja heittää pois; tämä on varsin hyväksyttävää, kun otetaan huomioon näiden monipuolisten pikakiinnittimien alhaiset kustannukset.