Jalankulkijoiden sekoitus on liikenteenohjauksen muoto, jossa kaikki vastaantuleva liikenne pysäytetään, jolloin jalankulkijat voivat ylittää mihin tahansa suuntaan. Vaikka sitä ei käytetä laajalti, niitä on muutamissa suurkaupungeissa ympäri maailmaa, ja ne voivat osoittautua erittäin hyödyllisiksi. Ennen jalankulkijoiden sekoittamista liikenneinsinöörit harkitsevat päätöstä yleensä huolellisesti varmistaakseen, että se on paras valinta tilanteeseen.
Jotkut kutsuvat jalankulkijoiden sekoittamista “yksinomaiseksi jalankulkuvaiheeksi”, viittauksena siihen, että risteys on kokonaan suljettu liikenteeltä, jotta vain jalankulkijat voivat käyttää sitä. Sitä kutsutaan myös “Barnes -tanssiksi” nyökkäyksessä Henry Barnesille, liikenneinsinöörille, joka suositteli konseptia. Vaikka Barnes on lainannut nimensä yhdelle salakuljetuksen ehdolle, hän ei ollut konseptin keksijä. Hän osallistui kuitenkin lukuisiin muihin asioihin liikenteen suunnitteluun, mukaan lukien koordinoidut liikennemerkit, jotka edistävät tasaisempaa liikennettä.
Ensimmäiset jalankulkuhyökkäykset otettiin käyttöön 1940 -luvulla Vancouverissa ja Kansas Cityssä. Muut kaupungit näkivät konseptin mahdollisen soveltamisen ja poimivat sen jalankulkijoiden raskaisilta risteyksiltä ja alueilta, joilla jalankulkijoiden onnettomuudet olivat yleisiä. Tällainen järjestely voi lisätä turvallisuutta huomattavasti, vaikka se voi johtaa tehottomuuteen kokonaan pysähtyneen liikenteen vuoksi. Insinöörit yrittävät tasapainottaa tehokkaan liikenteen tarpeen ja turvallisuuden halun, kun he harkitsevat jalankulkijoiden ryöstöä.
Koska jalankulkijat voivat ylittää kaikkiin suuntiin jalankulkijoiden risteyksessä, risteys on usein sallittu. Tämä on yleensä merkitty kulkureitille, jotka on maalattu ajoradalle, ja risteyksessä oleva kyltti voi myös osoittaa, että diagonaalinen ylitys on sallittu. Valot, jotka varoittavat jalankulkijoita poistumaan tieltä, voivat myös olla hieman pidempiä läpimenoaikoja, jolloin jalankulkijat voivat päästä kokonaan ulos suuresta risteyksestä ennen kuin liikenne alkaa uudelleen. Jotkut jalankulkijat ovat tietoisia tästä, ja he voivat pelata uhkapeliä, että he voivat ylittää kadun ennen kuin valo muuttuu.
Maaseutualueet sopivat hyvin jalankulkijoiden sekoittamiseen, koska ajoneuvoliikenne voi olla melko vähäistä. Kaupunkien jalankulkijoille sopivilla alueilla myös jalankulkijoiden ryöstö on tarkoituksenmukaista, koska se edistää helppoa kävelyä ympäri kaupunkia ja kannustaa autoilijoita pysäköimään ja kävelemään määränpäähän.