Batymetrian mittaustekniikka kaikuluotaimien kautta on ollut olemassa 1930 -luvulta lähtien. Batymetriaa käytetään mittaamaan merenpohjan syvyyttä ja muissa vesistöissä olevien vuoteiden ääriviivoja. Järven kylvystekniikka, kuten nimestä voi päätellä, liittyy pohjan syvyyden mittaamiseen järven rungon yli. Interpoloimalla kaikuluotaimen lukemat on mahdollista rakentaa kolmiulotteinen (3-D) kartta järven pohjasta, joka näyttää ääriviivat ja muut sängyn ominaisuudet.
Vesimuodostumassa on erilaisia harjanteita, kouruja ja yleisiä syvyyskäyriä, jotka tunnetaan nimellä isobaths. Bathymetry on tutkimus näistä sängyn ominaisuuksista, joka suoritetaan käyttämällä joko yksisäikeistä tai monikeilaista kaikuluotainta. Nämä kaikuluotaimet lähettävät ääni- tai valonsäteitä tallennusjärjestelmästä vesimuodostuman pohjaan. Veden syvyys kyseisessä kohdassa määräytyy ajan, jonka kuluessa ääni tai valo palaa tallennusjärjestelmään. Tätä tekniikkaa kutsutaan usein luotaimen pingistämiseksi.
Monisäteinen kaikuluotain mahdollistaa järvien syvyysmittausten suorittamisen paljon tehokkaammin kuin yksisäikeiset laitteet. Lähettämällä ja tallentamalla joukon säteitä, jotka on järjestetty tuuletinkuvioon, monikeilakaikukaiuttimet voivat tallentaa laajemman alueen ja vaativat siksi vähemmän kulkuja. Palkkien tuuletinjärjestely lisää myös erittäin jyrkkien tai pystysuorien pintojen kartoittamista sängyn pinnalla.
Turvallisuuden kannalta järven kylvystasoa voidaan käyttää opastamaan pintaliikennettä. Lisäkäyttö, joka on suunnattu enemmän harrastajasovellukseen, on ääriviivakartan tutkiminen parhaiden kalastusalueiden löytämiseksi. Nämä kaaviot tunnetaan batymetrisinä kaavioina. Varhainen työkalu, jota käytettiin batymetristen karttojen laatimiseen, oli ennalta mitattu köysi, joka laskettiin aluksen sivulle. Tämä alkuperäinen tekniikka osoittautui epätarkkaksi vedenalaisten virtausten vaikutusten vuoksi, jotka vetivät köyden pois keskustasta, ja se oli myös erittäin aikaa vievä tehtävä, ja vain yksi syvyysmittaus tehtiin kerrallaan.
Nykyaikaisissa järvipylväsjärjestelmissä on globaalit paikannusjärjestelmät (GPS) ja korkeusanturilaitteet, joiden avulla voidaan tehdä säätöjä aluksen vierintäpinnan kompensoimiseksi. Globaaleja satelliittinavigointijärjestelmiä (GNSS) hyödynnetään myös valtameren syvyyksissä satelliittikuvien ohella. Järven kylvystekniikka on harvinaisempaa kuin merenpohjan topografiatutkimukset, ja sitä käytetään enimmäkseen alusten turvallisuuteen, virkistystoimintaan ja järven pohjalla olevien kivi- ja kivikerrostumien tutkimukseen.