Juna -aita on rautatieaseman alue, jossa radat ja tasot on peitetty katolla. Juna -asuntojen suunnittelu vaihtelee kirjaimellisista katoksista, jotka tarjoavat vain raakaa suojaa, ja kehittyneisiin rakenteisiin, jotka ovat maailman eniten valokuvattuja ja kuvattuja rakennuksia. Waterloon asema Englannissa on erityisen hieno esimerkki, jossa arkkitehtoninen estetiikka ja toiminnot yhdistävät ikonisen rakenteen, joka on tunnistettavissa monille ihmisille ympäri maailmaa sen vuoksi, kuinka monta kertaa se on esiintynyt elokuvissa.
Kun rautateitä kehitettiin alun perin, asemat koostuivat kiskojen vieressä olevasta tasosta, jossa ihmiset voisivat odottaa junia matkatavaroineen. Ajan myötä asemien suunnittelu alkoi sisältää suojaa henkilökunnalle ja matkustajille, ja lopulta monet asemat alkoivat pystyttää kattoja, jotka peittäisivät ainakin osan raiteista ja laiturista suojaamaan säältä sateen ja lumen aikana. Junavaja salli ihmisten odottaa ja nousta mukavasti.
Varhaisten junarakenteiden rakentamista vaikeutti merkittävästi asianmukaisen ilmanvaihdon tarve. Rakenteiden piti usein olla hyvin korkeita, jotta ne mahtuisivat korkeisiin savupiippuihin, ja niissä oli oltava riittävä ilmanvaihto, jotta savua ja höyryä pääsisi poistumaan, tai juna -aitausympäristö olisi ollut sietämätön. Junateknologian kehittyessä junavajat ovat sulkeutuneet, ja ilmanvaihtojärjestelmät eivät ole riippuvaisia pelkästään siitä, että niissä on suuret aukot raitista ilmaa varten.
Nykyaikaisten junarakenteiden suunnitteluun sisältyy usein turvallisuuden kaltaisia näkökohtia. Monet maat ovat huolissaan liikenteen haavoittuvuudesta ja toteuttavat toimenpiteitä, joilla rajoitetaan valtuutetun henkilöstön ja matkustajien pääsyä. Junavaja on usein jonkinlaisen esteen ulkopuolella, ja ihmisten on esitettävä maksutodistus ennen kuin he voivat siirtyä lavalle ja nousta junaan. Lisäksi junavajissa on oltava tilaa opasteiden osoittamiseen, jotka vaihtelevat laiturien numeroista, jotka auttavat ihmisiä löytämään junansa, ja statustauluihin, jotka varoittavat ihmisiä saapuvista junista.
Juna -aitoja voidaan rakentaa puusta, teräksestä ja betonista. Ympäristön pitämiseksi miellyttävänä monissa on muovi- ja lasi -ikkunat, jotka päästävät sisään luonnonvaloa, ja joissakin on näkymiä, joiden avulla ihmiset voivat katsella lähestyviä junia tai katsella naapurien peittämättömiä lauttoja. Jotkut sisältävät ympäristöominaisuuksia, kuten vihreät katot, jotka on suunniteltu tekemään asemasta ympäristöystävällisempiä ja lisäämään esteettistä kiinnostusta junavajan ulkoasuun.