Kaasuventtiili on auto, jonka polttoainetalous on erittäin alhainen, mikä johtaa korkeaan bensiinin kulutukseen. Koska jotkut ihmiset ovat alkaneet olla huolissaan öljytoimitusten pitkän aikavälin elinkelpoisuudesta, kaasunraivaajat ovat asia, josta keskustellaan usein. Koska kaasunraivaajat kuluttavat enemmän polttoainetta, ne voivat myös tuottaa enemmän päästöjä, mikä ei ole toivottavaa erityisesti monissa länsimaissa, jotka ovat säätäneet päästöstandardit ympäristösyistä.
Yleensä kaasuventtiili on tehoton polttoaineen kanssa vain siksi, että se on erittäin raskasta. Raskaamman ajoneuvon käyttö vaatii enemmän polttoainetta, samoin kuin urheiluauto, joka on suunniteltu suorituskykyiseksi. Joillakin kaasusuuttimilla on myös vähemmän kuin ihanteellinen polttoainetehokkuus, koska niiden yleinen rakenne ei ole kovin aerodynaaminen. Autot, joissa on outoja ulkonemia tai hankalat korirakenteet, aiheuttavat enemmän vastusta, mikä vaatii lisää tehoa auton pitämiseksi käynnissä.
Jotkut tunnetuimmista esimerkeistä kaasunpoistolaitteista ovat kuorma -autot ja maastoautot. Monet vanhemmat automallit kuluttavat myös paljon polttoainetta, koska ne ovat raskaita ja niissä on korit, joista puuttuu aerodynaamisia ominaisuuksia. Urheiluautot voivat myös syödä paljon polttoainetta, koska niiden moottorit on suunniteltu tuottamaan paljon raakatehoa. Lihasauto voi olla myös melkoinen kaasunjakaja, jossa yhdistyvät korkean suorituskyvyn vaatimukset ja erittäin raskas runko.
Joissakin maissa kansalliset hallitukset ovat ryhtyneet toimiin kannustaakseen autonvalmistajia tuottamaan parempia polttoainetaloudellisia autoja. Kuluttajia kannustetaan myös kannustinohjelmilla, jotka tarjoavat alennuksia, tai rangaistusohjelmilla, kuten kaasuvirtausverolla, joka nostaa alhaisen hyötysuhteen autojen kustannuksia. Monet autovalmistajat ovat myös osallistuneet kokeellisiin ohjelmiin, jotka leikkivät muiden energialähteiden kanssa, ja lopullisena tavoitteena on poistaa öljytuotteet prosessista kokonaan.
On olemassa joitakin oikeutettuja syitä ajaa kaasuhuoltajaa. Esimerkiksi maanviljelijät tarvitsevat raskaita kuorma -autoja erilaisiin maataloustöihin ja laitteiden käsittelyyn. Ihmiset, jotka tekevät paljon raskaita kuljetuksia, kuten urakoitsijat, tarvitsevat myös suuria, raskaita ajoneuvoja. Monet kaasusuuttimet on kuitenkin suunniteltu eri markkinoille; Esimerkiksi katumaasturit on tarkoitettu houkuttelemaan nuoria kaupunkialan ammattilaisia, joilla ei todennäköisesti ole ylivoimaista tarvetta näille suurille, raskaille ja joskus vaarallisille ajoneuvoille. Jotkut polttoainetaloutta tukevat ihmiset toivovat muuttavansa pienten, tehokkaiden autojen sosiaalisen aseman ja muuttavan ne tyylikkäiksi, halutuiksi kohteiksi.