Kanaalitunneli on suuri tunneli, joka kulkee Britannian ja Ranskan välillä Doverin salmen alla Englannin kanaalissa. Sitä kutsutaan myös hellästi nimellä Chunnel tai Eurotunnel, ja ranskaksi se tunnetaan nimellä Le Tunnel Sous la Manche. Matkustaminen Kanaalitunnelin läpi suurnopeusjunalla kestää noin 20 minuuttia ja ohittaa Englannin kanaalin toisinaan huonon sään, jotta matkustajat voidaan sijoittaa turvallisesti toiselle puolelle.
Itse asiassa Kanaalitunnelissa on kolme tunnelia; kaksi tunnelia junille ja keskitunneli, jota käytetään huoltoliikenteessä ja hätäpoistumisreittinä. Tunneli kuljettaa matkustajia ja rahtia suurnopeusjunissa, ja se tarjoaa myös erityisen kuljetuspalvelun ylisuuriin juniin, joihin mahtuu ajoneuvoja. Kuljetuspalvelun käyttämiseksi ihmiset ajavat suoraan junaan ja varmistavat ajoneuvonsa matkalle Kanaalin alle.
Ehdotukset pääsytunnelin rakentamisesta Englannin kanaalin alle ovat peräisin 1800 -luvulta, mutta Kanaalitunnelin rakentaminen aloitettiin vasta vuonna 1988. Tunnelin työntekijöillä oli useita teknisiä ongelmia, koska heidän täytyi käsitellä geologisia epäsäännöllisyyksiä ja noin 31.4 kilometrin pituisen tunnelin rakentamiseen maan alle. Tunnelin piti olla riittävän tukeva kestämään vuosien käyttöä ja olla hyvin tuuletettu, ja insinöörit halusivat myös lieventää huolta tunnelin palovaarasta uusimmilla turvamekanismeilla, mukaan lukien keskimmäinen poistumistunneli.
American Society of Civil Engineers on kutsunut Kanaalitunnelia yhdeksi modernin maailman seitsemästä ihmeestä, ja vuodesta 2008 lähtien se on maailman toiseksi pisin tunneli. Se varmasti virtaviivaisti ja mullisti matkustamisen Ison -Britannian ja Ranskan välillä, mikä tasoitti molempien maiden vierailijoiden tapaa matkustaa nopeasti ja helposti. Lippuja on helposti saatavilla matkustajille, jotka haluavat matkustaa Eurostar -matkustajajunilla, jotka palvelevat Chunnelia Eurostarin ja eri valtuutettujen edustajien kautta.
Kanaalitunnelin valmistuminen kesti kuusi vuotta, ja turvajärjestelmät testattiin vasta kaksi vuotta myöhemmin, jolloin vuonna 1996 syttyi tulipalo. Tunneli herätti paljon kritiikkiä, koska rakentaminen romahti voimakkaasti ja monet eurooppalaiset olivat huolissaan siitä, että tunneli ei pysty tuottamaan tarpeeksi voittoa perustellakseen sen rakentamista. Se on osoittautunut ongelmaksi myös maahanmuuttoviranomaisten kanssa, koska turvapaikanhakijat ovat käyttäneet sitä laittomasti Britanniaan.