Karkaisutehdas on viimeistelylaite, joka käsittelee terästä arkin ja levyn muodossa, jotta se saisi lisää lujuutta ja tasaisen pinnan. Metallinmuodostusmenetelmä karkaisutehtaassa sisältää teräslevyjen rullaamisen niin sanotun kylmävähennysprosessin tai karkaisuputken läpi. Tämä lisää teräksen tiheyttä vähentämällä sen kokonaispaksuutta yleensä 1.5% – 2% ilman, että teräs leviää paineen alaisena. Kun teräs on kulkenut karkaisukoneen läpi, se on hyödyllisempi ja luotettavampi tuotantolaitoksissa, joiden on muotoiltava se edelleen tai leikattava laser- ja plasmalaitteilla.
Metallinmuovaus karkaisumyllyllä on tärkeä vaihe teräksen valmistusprosessissa. Tämä johtuu siitä, että jyrsintä suoritetaan yleensä välittömästi sen jälkeen, kun teräslevy on hehkutettu, poltettu ja jäähdytetty. Hehkutusprosessilla on taipumus lievittää teräksen mikrokiteistä rasitusta siinä määrin, että sillä on taipumus taipua epätasaisesti. Tämä taipumus venyttää joillakin alueilla, ei joillakin muilla pinnan varrella, karkaisutehdas eliminoi vähentämällä teräksen tilavuutta 0.5%: sta 3.5%: iin sen kokonaispaksuudesta.
Karkaisumyllyn läpi ajettavat teräslevyt käyvät läpi melko yksinkertaisen menettelyn. Ne saapuvat teräskelojen muodossa, jotka valmistetaan kuumanauhatehtaalla tai joka tunnetaan yleisesti suolakurkku linjana. Kelaajana tunnettu kone purkaa nämä teräsrullat ja syöttää ne myllyyn. Terästehdas ohjaa myös teräksen jatkeita tai päitä, kun sitä käsitellään, ja estää myötöpinnan venymistä (YPE). Satopisteen venymä on epämuodostuma, joka voi ilmetä, kun epäjatkuva alue alistuu rasitukseen paineesta ja venyy tai litistyy.
Kun teräs on kulkenut myllyn läpi, sen pintakerros on tasaisempi. Tässä vaiheessa voi myös olla puristusrulla tai leikkaus, jota käytetään teräksen leikkaamiseen pienempiin valmiisiin segmentteihin. Kone, joka tunnetaan nimellä takaisinkierrätin, ottaa teräksen ulos karkaisumyllystä poistuttaessa ja rullaa sen uudelleen, varmistaen myös sivujen olevan suorat.
Monet nykyaikaiset karkaisujyrsinkoneet ovat automatisoituja, ja jokainen teräslevykäsittelyominaisuus on tarkasti hallittu. Näitä ominaisuuksia voivat olla automaattiset jatkuvan vierintävoiman ja venymän säätimet (AFC) ja (AEC) sekä automaattiset asennon ja kireyden säätimet (APC) ja (ATC). Teräskäämin lastaus ja purku koneista, jotka syöttävät karkaisumyllyä ja ottavat lopputuotteen pois, voidaan myös automatisoida, ja tämä voi sisältää korkeapaineisen veden syötön, joka estää teräksen puristumisen valssausprosessissa. Tyypilliset nopeudet automatisoidulle karkaisumyllylle vaihtelevat 656-2,953 metrin (200-900 jalkaa) terästä minuutissa laitoksen tuotantoaikataulusta riippuen.