Katedraalin runko on eräänlainen veneen rungon muotoilu, jota käytetään monenlaisissa erikokoisissa veneissä. Näyttää pitkälti kolmen keskenään kytkeytyvän V-muotoisen rungon sarjalta, ja tästä syystä katedraalin runkoa kutsutaan usein kolmirunkoiseksi. Suunnittelussa käytetään itse asiassa keskimmäistä V-tyyppistä runkoa, jossa on pienempi V tai sponsoni keskimmäisen V-rungon kummallakin puolella. Tämä rungon muotoilu tarjoaa erittäin vakaan alustan alukselle ja käyttää ilmaa, joka on jäänyt ulkopuolisten ja sisemmän rungon väliin, auttamaan alusta nousemaan tasolle tai tasaantumaan veden päälle, kun vene saavuttaa matkanopeuden. Runkoa on käytetty menestyksekkäästi monenlaisissa veneissä, ja vaikka tämä malli on vakaa ja vakaa, sen tiedetään ajavan ankarasti karkeassa vedessä, mikä luo huomattavia törmäyksiä ja keulan yli.
Käyttämällä muotoilua, joka sijoittaa kolme rungoa sarjaan ottamatta lisätilaa, katedraalin runko on vakaa alusta kalastus- ja virkistysveneille. Usein kansiveneiden valmistuksessa käytettyjä tasokeräisiä veneitä käytetään monien matkustajien kuljettamiseen ja niiden avulla lepäämään ja kävelemään kannella. Tämä runko tarjoaa vakautta alukselle, vaikka matkustajat seisovat kannen reunalla. Ulompi sponson kaltainen runko tarjoaa ylivoimaisen kelluvuuden ja tuen verrattuna muihin rungomalleihin.
Katedraalin runko on yksi runko, joka on valmistettu toimimaan paljon kuin kaksoistukijalkainen kanootti. Asettamalla pieni runko suuremman rungon kummallekin puolelle, rakenne asettaa tukirungon paikalleen estämään kaatumisen ja vierimisen puolikarkeissa vesissä. Tämän rungon suunnittelun haittana on, että runko ajaa erittäin korkealla vedessä ja luo jyrkän vaikutuksen karkeassa vedessä, kun runko iskee aaltojen harjalle. Tämä lyöminen lisää myös paljon suihketta veneen keulan päälle ja liottaa tehokkaasti kaikki kyydissä olevat matkustajat.
Katedraalin rungon kyky ajaa aaltojen päällä, vaikka se ei hyödytä karkeassa vedessä, täydentää usein rungon kykyä kulkea matalalla vedellä pienellä vaivalla. Aivan kuten litteäpohjainen rungon muotoilu, tämäntyyppinen runko pystyy kellumaan hyvin matalassa vedessä, mikä tekee rungosta ylivoimaisen suunnittelun jokialuksille. Katedraalin rungon taipumus nousta helposti tasoon tekee siitä mukavan valinnan hiihtoveneen.