Kemiallinen jyrsintä tai kemiallinen työstö on prosessi metallin poistamiseksi levittämällä voimakkaita kemiallisia liuoksia metallipinnalle. Sitä käytetään poistamaan suuria määriä metallia, jotta saadaan osia, joita ei voida helposti työstää perinteisillä työstömenetelmillä. Tarkkaa suunnittelua vaativat osat, kuten pienikokoiset mikrokomponentit tai syviä sisäonteloita sisältävät osat, ovat vain osa kemiallisella jyrsinnällä valmistetuista komponenteista. Vaikka sillä on lukuisia sovelluksia autoteollisuudessa ja elektroniikassa, sitä käytetään erittäin laajalti ilmailuteollisuudessa.
Tätä koneistusmenetelmää pidetään yhtenä vanhimmista olemassa olevista ei -perinteisistä koneistusmenetelmistä. Kemiallista jyrsintää käytettiin 19 -luvulla koriste -etsaukseen, ja sen käyttö teollisuudessa tuli paljon myöhemmin. Manuel C.Sanz, Pohjois -Amerikan ilmailuyhtiön insinööri, on ansioitunut ratkaisemalla kriittisen painon ongelma ohjuskotelossa prosessia hyödyntäen. Yhtiö patentoi prosessin vuonna 1956.
Koko prosessi on melko yksinkertainen, ja siihen kuuluu niiden osien puhdistaminen ja peittäminen, jotka eivät vaadi etsausta. Tämän jälkeen metalli upotetaan suuriin etsausliuoksen säiliöihin. Poistettavan materiaalin määrää ohjataan kemiallisen liuoksen pitoisuudella, käytetyn syövyttäjän tyypillä, säiliössä vietetyllä ajalla ja lämpötilalla. Ultraäänipaksuuden testeri auttaa käyttäjää arvioimaan säännöllisesti kappaleen paksuuden, kunnes se saavuttaa suunnitelmassa määritellyn paksuuden. Syövytetyt osat puhdistetaan ja tarkastetaan laadunvalvonnan kannalta.
Suuri määrä osia voidaan jyrsiä samanaikaisesti, mikä tekee siitä erittäin kustannustehokkaan tavan valmistaa osia. Kemiallisen jyrsinnän ensisijainen käyttö on vähentää metallin painoa muotoilluissa osissa. On myös mahdollista syövyttää monimutkaisia muotoja ja ulkonemia erittäin tarkasti. Monet kaupallisten lentokoneiden, kantorakettien, ohjusten ja turbiinien osat valmistetaan kemiallisella jyrsinnällä. Sekä pienet osat, kuten peitelevyt että suuret osat, kuten rungon nahat, voidaan valmistaa erittäin helposti.
Se on yksi suosituimmista työstömenetelmistä, koska se on melko yksinkertainen, edullinen ja vakiintunut. Tämän prosessin edut muihin koneistusmenetelmiin verrattuna ovat alhaiset pääoma- ja työkalukustannukset, nopea painonpudotus ja minimaalinen ammattitaitoisen työvoiman tarve. Sen lisäksi, että se helpottaa suunnittelumuutosten toteuttamista, se ei altista metallia lisäjännityksille. Metallin pinnan laatu pysyy hyvänä, eikä porauksia muodostu prosessissa. Haitat ovat, että voi olla vaikeaa työstää erittäin paksua materiaalia tai päästä teräviin kulmiin, ja etsausratkaisut voivat olla vaarallisia työskennellä.