Kertokuljetin on erikoistunut materiaalinkuljetusmekanismi, jota käytetään sovelluksissa, joissa tavarat vaativat jonottamista tai keräämistä jossakin kuljetusreitin kohdassa. Useimmilta osiltaan samanlainen kuin perinteinen rullakuljetin, keräilykuljetin eroaa toisistaan siinä, että se sisältää mekanismeja, joiden avulla kuljettimen osia voidaan hidastaa tai pysäyttää kokonaan, jotta tavarat voivat nousta kyseiseen kohtaan. Yleensä tämä saavutetaan hajottamalla kuljetin lyhyiksi, yksivetoisiksi osiksi, jotka sisältävät antureita ja käyttökytkimiä, mikä mahdollistaa yksittäisten osien ajamisen, hidastamisen tai pysäyttämisen. Tätä toimintoa käytetään yleisesti tilanteissa, joissa lavaus, lajittelu tai teippaus edellyttää tavaroiden kerääntymistä kuljettimelle sen sijaan, että ne virtaisivat jatkuvasti.
Rullakuljettimet ovat yleisesti käytettyjä materiaalinsiirtomekanismeja monissa lähetyslaitoksissa. Tämä mekanismi koostuu tyypillisesti teräskehyksestä, jossa on sarja lieriömäisiä teloja, jotka on järjestetty peräkkäin sen ulkoosien sisään. Yleensä rullat on sijoitettu siten, että ne ovat jatkuvassa kosketuksessa toisiinsa. Tämä mahdollistaa yhden vedetyn telan siirtää liikkeensa kaikkiin sarjan teloihin ja ajaa siten koko kuljettimen. Tällä tavalla kuljettimelle missä tahansa kohdassa asetettu kuorma kuljetetaan kuljettimen koko pituudelta liikkuvilla teloilla.
Tämä järjestely toimii hyvin tilanteissa, joissa tavaroiden on siirryttävä pisteestä toiseen ilman pysähdyksiä välitoimien toteuttamiseksi. Jos näitä pysäytyksiä kuitenkin tarvitaan, käytetään tyypillisesti keräyskuljetinta. Nämä koneet ovat useimmilta osiltaan samanlaisia kuin perinteiset sisaruksensa, ja niillä on jatkuva rullien kulku kuljettimen pituudella. Suurin ero keräinkuljettimen ja tavanomaisten tyyppien välillä on sarja osia tai yksittäisiä vyöhykkeitä, jotka luodaan kuljettimen reittiä pitkin.
Yksi moottori ajaa yleensä koko kuljettimen, ja kullakin yksittäisellä vyöhykkeellä on kaksi käyttöpistettä, yksi osan kummassakin päässä. Ensimmäinen piste, joka on varustettu kauko -ohjatulla kytkimellä, ajaa kyseistä osaa, ja päätepistettä käytetään siirtämään taajuusmuuttaja seuraavaan osaan. Tällä tavalla koko kertakuljetinta käytetään samanaikaisesti, ja se voi kytkimien vuoksi pysäyttää tietyn hihnan osan tarvittaessa. Pysähdykset saavutetaan liike- tai paineantureilla, jotka sijaitsevat kuljetinreitin strategisissa kohdissa. Tämä mahdollistaa hihnassa olevien tavaroiden jonottamisen asetetussa kohdassa, kun tarvitaan pakkauslaatikoiden lastaamista, lavaamista tai teippaamista.