Keskipakokompressori on eräänlainen kompressori, joka käyttää pyöriviä siipiä tai juoksupyöriä kaasun puristamiseen männän sijasta. Tätä mallia käytetään huippuluokan ilmakompressoreissa sekä kylmälaitteissa ja ilmastointilaitteissa. Tämän tyyppistä kompressoria voidaan käyttää vaiheittain erittäin korkean kaasujen tai ilman puristumisen aikaansaamiseksi. Tämän tyyppisessä kompressorissa on vähemmän liikkuvia osia ja se toimii tasaisemmin kuin männän tyyppinen kompressori.
Turboahtimet käyttävät keskipakokompressoria, mikä johtuu osittain kestävyydestä ja kyvystä toimia suurilla ja pitkillä moottorin kierroksilla tai kierroksilla minuutissa (RPM). Keskipakokompressoriin verrattuna energiatehokkaampi, kuin iskutilavuuskompressori. Ainoa haittapuoli on tarve suorittaa useita vaiheita erittäin suuren puristuksen saavuttamiseksi. Tämän tyyppisten kompressorien etuna on kyky toimia pitkiä aikoja pienillä muutoksilla lähtötasolle.
Hiljaisempi toiminta ja alhaisemmat valmistuskustannukset tekevät keskipakokompressorista suositun pienten lentokoneiden moottoreiden valinnan. Helppo huolto ja kestävyys pitkäaikaisessa käytössä sopivat tähän kompressoriin lentokoneiden kaasuturbiinimoottorisovelluksiin. Valmistuksessa tämäntyyppinen ilmakompressori on edullinen tasaisen ilmansyötön tuottamiseen pneumaattisten työkalujen ja pneumaattisesti käytettävien koneiden käyttämiseksi.
Käytetään pääasiassa keskitilavuus- ja paineilmapumppuihin valmistuksessa, ja kyky tuottaa tasainen ilmanpoisto on hyödyllinen kokoonpanolinjaympäristön käyttövalmiudelle. Toimittamalla suuria määriä paineilmaa tasaiseen paineeseen ja tilavuuteen, kokoonpanolinjan tilanteissa käytettävät ilmakäyttöiset työkalut toimivat oikealla nopeudella ja tuottavat tasaisen vääntömomentin pitkän ajan.
Keskipakokompressori on usein suosituin ilmakompressorityyppi autojen jälkimaalaustöissä. Tasainen ilmavirta ja tilavuus mahdollistavat hiomakoneiden ja muiden työkalujen jatkuvan käytön tuntikausia. Se tosiasia, että öljy erotetaan ilmasta kalvojen ja tiivisteiden avulla, mahdollistaa työkalujen käytön ilman, että työpinta saastuisi öljyisellä aineella. Tämä keskipakokompressorin ominaisuus hyödyttää myös maalausprosessia ja eliminoi vaaran päästä öljyä maalijärjestelmään. Keskipakopumppu tarjoaa auton korikorjaamoista autojen turboahtimiin ja lentokoneiden moottoreihin oikean ilmavirran ja paineen, jotta jokainen yksittäinen käyttö saavuttaa optimaaliset ryhmätulokset.