Ketjunostin on mekaaninen laite, jota käytetään raskaiden esineiden ja laitteiden nostamiseen. Se on valmistettu hihnapyörästä, jota pitää kiinni suljettu ketju. Suljettu ketju muodostaa silmukan, joka helpottaa vetämistä käsin.
Ketjunostimessa on useita suuria ja pieniä hihnapyöriä. Samalla akselilla on yksi suuri ja yksi pieni hihnapyörä sekä myös liikkuva hihnapyörä, joka pitää kuorman paikallaan.
Jotta kuorma voidaan nostaa ketjunostimella, suljettua ketjua on vedettävä. Kun sitä vedetään, suuri hihnapyörä vetää enemmän ketjua kuin mitä pienempi sivu vapauttaa. Tästä alkaa nostoprosessi.
Vaikka hihnapyörien historia on epäselvä, tiedetään, että primitiivisiä menetelmiä käytettiin raskaiden esineiden siirtämiseen. Yksi hihnapyöräjärjestelmän varhaisista yrityksistä oli yksittäinen kiinteä hihnapyörä, joka epäonnistui, koska kitka esti pyörän kääntämisen. Köysihihnapyörät, joita käytettiin yleisesti veden vetämiseen kaivoista ja joita käytetään edelleen nykyään, uskotaan keksittyään seuraavaksi.
Arkhimedes, kreikkalainen keksijä 3. vuosisadan eaa. Eaa, on saanut tunnustusta hihnapyörän keksimisestä, joka on suunniteltu kuljettamaan aluksia merestä. Tämä saavutettiin erityisellä lohko- ja takavarustusjärjestelmällä, jota käytetään edelleen. Tällaiset varhaiset hihnapyörien keksinnöt johtivat ketjunostimen kehittämiseen.
Ketjunostimia on kolme tyyppiä: ilma-, manuaali- ja sähkökäyttöiset. Manuaalinen ja ilmakäyttöinen on suunniteltu alennusvaihteilla, koukkujen saranoilla ja kääntölaitteilla. Nämä laitteet ripustetaan yläkoukulla tai työntö- tai hammaspyörävaunulla, joten ne siirtävät esineitä hitaasti ja varovasti korkeuden säätämisen aikana. Kiinnitetty kuorma on hyvin kiinnitetty, joten se voidaan jättää paikalleen ilman suurta valvontaa.
Toisaalta sähköketjunostinta käytetään yleensä raskaiden teollisuuskuormien nostamiseen. Sen avulla käyttäjä voi vetää sekä sivulta että pystysuoraan.