Keulapotkuri on laite, jota käytetään suurissa aluksissa ja jahtikokoisissa veneissä telakoinnin ja laiturilta poistumisen helpottamiseksi ilman hinaajan apua. Yleisin keulapotkuri on potkurijärjestelmä, joka on asennettu aluksen keulan alaosaan. Keulapotkuria käytetään ohjaamaan satamasta oikealle tai vasemmalta oikealle, ja sen avulla keulapotkuria käytetään työntämään aluksen keula -alue pois telakalta satamasta poistuttaessa ja telakkaa kohti, kun alus sidotaan telakkaan. Kun alus istuu paikallaan, kapteeni voi ohjata aluksen liikettä käyttämällä keulapotkuria, joka pystyy kääntämään aluksen ilman eteenpäin suuntautuvaa liikettä.
Kun harkitaan keulapotkurin lisäämistä jahtiin tai veneeseen, joka on tyypillisesti liian suuri hinattavaksi perävaunua varten, ensimmäinen näkökohta on yksikön virransyöttötapa. Olipa kyseessä eteen- tai perään asennettu yksikkö, sähkö- tai hydraulivoima ovat yleisimpiä. Sähkövoima on edullinen tapa käyttää potkuria tai sivuohjausyksikköä, kuten sitä yleisesti kutsutaan. Monet yritykset valmistavat sekä keulapotkurin rungon läpi että ulkoisesti asennettuja yksiköitä, jotka puhdistavat veden aluksen noustessa tasolle.
Yksi keulapotkurin haittapuoli on sen aiheuttama lievä eteenpäin suuntautuvan liikkeen väheneminen, mikä saa aluksen käyttämään enemmän polttoainetta kulkemaan samalla etäisyydellä kuin ei-työntölaitteella varustettu alus. Kustannuksia usein kompensoi työntövoiman kyky säästää hinaajamaksuja, jotta telakoitua joissakin satamissa. Toinen varoitus aluksilla, joissa on potkuri, pitää puhtaat ja kirkkaat potkurit. Kosketus mutaiseen pohjaan matalissa porteissa voi jättää potkurin toimintakyvyttömäksi tai vaurioitua. Potkuri ja sen kotelo on puhdistettava ja tarkastettava säännöllisesti, kun alus on tyhjä.
Tyhjän aluksen potkurit ovat usein näkyvissä tai melkein näkyvissä, koska alus on syvemmässä vedessä, kun se puretaan. Useimpien alusten potkuri on merkitty valkoisella ristillä punaisen ympyrän sisällä. Tämä varoittaa pienempiä veneitä välttämään tätä suuremman laivan rungon aluetta turbulenttisen veden aiheuttamien vahinkojen estämiseksi. Vaikka useimmat keulapotkurit on suunniteltu potkurin tai siipipyörän käyttöön, suihkumoottoripotkureissa on tehty joitakin edistysaskeleita, ja niitä aletaan käyttää maailmanlaajuisesti.