Komposiittipotkuri on valmistettu muovista ja muista materiaaleista, kuten hiilikuidusta ja lasikuidusta. Koska komposiittipotkuri on tyypillisesti kevyempi kuin alumiini ja teräs, se käyttää vähemmän voimaa pyörittää kuin muun tyyppiset potkurit. Lentokoneissa komposiittipotkuri tuottaa yleensä vähemmän melua kuin muun tyyppiset potkurit. Tämä riippuu tyypistä, koosta ja valmistajasta. Merisovelluksissa komposiittipotkuri kestää usein iskuja kivillä paljon paremmin kuin ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista valmistetut potkurit.
Komposiittipotkurin suorituskykypotentiaali on sen pyörivän massan pienentäminen. Mitä kevyempi potkuri on, sitä enemmän suorituskykyä sillä on. Punnitsemalla vähemmän moottori pystyy pyörimään potkuria nopeammin ja nopeammin. Tämä johtaa nopeampaan lentoonlähtöön ja nopeampaan nousuun ilmassa. Kevyempi komposiittipotkuri vaatii myös vähemmän hevosvoimaa kääntyäkseen, mikä parantaa polttoainetaloutta. Toinen hyöty komposiittipotkurin käytöstä lentokoneessa on kyky kantaa ajoittain raskaampaa hyötykuormaa.
Merisovelluksessa komposiittipotkuri on monta kertaa kestävämpi kuin ruostumattomasta teräksestä valmistettu potkuri; komposiittiversion siivet kestävät satunnaisen vesiväylän iskun aiheuttamatta vaurioita potkurille. Komposiittiterät ovat myös usein ohuempia kuin alumiinityyppiset potkurit. Ohuet terät antavat komposiittiyksikölle ruostumattomasta teräksestä valmistetun yksikön suorituskykyominaisuudet halvemmalla kuin alumiiniyksikkö. Pehmeä alumiini ei ole niin anteeksiantava, kun se osuu esineeseen, ja se johtaa tyypillisesti rikkoutuneeseen potkurin lapaan.
Komposiittiterät taipuvat, kun ne koskettavat kovaa esinettä. Tämä taipuminen säästää usein potkuria estämällä lohkeilevan tai rikkoutuneen potkurin lavan. Jopa suuri isku voi usein aiheuttaa hallitsematonta tärinää, joka voi vahingoittaa moottorin laakereita. Komposiittipotkurin käytön haittapuoli on kyvyttömyys korjata vaurioitunut yksikkö. Alumiini- ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit voidaan yleensä suoristaa ja teroittaa vaurioituneena, mutta komposiittiyksikköä ei yleensä voida kiinnittää.
Harrastajille, jotka haluavat saavuttaa osan ruostumattomasta teräksestä valmistetun potkurin suorituskyvystä alumiiniyksikön hinnalla, komposiittiyksiköt ovat hyvä valinta. Vesillä, joilla ei ole vaaraa osua kiviin ja upotettuihin tukkeihin, komposiittityyppinen potkuri voi antaa monen vuoden ongelmattoman käytön. Vedessä, joka on täynnä vedenalaisia vaaroja, komposiittityyppinen potkuri voi olla halvempi kustannus verrattuna vahingollisiin kalliimpiin yksiköihin.