Kompressorin terä on terä, joka on koneistettu tarkan ja vaativan standardin mukaan käytettäväksi turbiinin tai kompressorin moottorin sisällä. Terät ovat liikkeellepaneva voima ilman siirtämiseksi puristusyksikköön. Ilma pakotetaan sitten säiliöön kompressoriyksikköä varten.
Sovelluksissa, joissa käytetään teollisia turbiinimoottoreita, käytetään usein kompressorin siipiä ilma- tai kaasuliikkeen pääkomponenttina. Kompressorin siivet on työstettävä erittäin tarkasti. Kompressorin siiven on liikutettava mahdollisimman paljon ilmaa mahdollisimman pienellä moottorikäytöllä, jotta toiminta olisi tehokasta.
Materiaalit, joista kompressorin siivet tyypillisesti valmistetaan, ovat kevyitä, mutta vahvoja. Kompressorin terä valmistetaan yleensä seostetusta metallista, joka voidaan työstää tarkkaan kulmaan ja mittaan. Joskus terät on koneistettu alumiinista materiaalin painon ja muotoilun helpon vuoksi.
Kompressorisiipi voidaan valmistaa myös kalliimmista materiaaleista. Tämä on tarkoituksenmukaista riippuen siitä, missä sovelluksessa sitä käytetään. Vahvempi ja kevyempi materiaali mahdollistaa mahdollisimman vakaan ja jatkuvan ilman liikkeen ilman, että terät kärsivät materiaalin epävakaudesta.
Kompressorin siivet valmistetaan aina liitäntämenetelmällä, jonka avulla ne voidaan kiinnittää moottoripyörään mahdollisimman turvallisesti. Tämä tarkoittaa sitä, että moottoripyörän ja terän pohjan välillä on mahdollisimman paljon pintakosketusta. Näin varmistetaan, että terän ja moottoripyörän välinen liitäntä ei salli tärinää tai siirtymistä.
Ravistaminen tai siirtäminen voi muuttaa terän vetoa ja työntöä sen toiminnassa. Tämä olisi erittäin haitallista kompressorin tai turbiinimoottorin toiminnalle. Molemmat tämän tyyppiset moottorit tarvitsevat äärimmäisen tasapainon liikkeessään.
On olemassa erilaisia muotoja, joissa itse kompressorin siivet voidaan muodostaa ja työstää. Tyypillisesti ne valmistetaan tietyissä geometrisissa muodoissa sen tehtävän mukaan, jonka turbiini tai kompressori on suoritettava. Koska joidenkin turbiinien on siirrettävä erittäin mitattuja ilmamääriä, siivet vaativat erityistä työstöä sekä vetämään että toimittamaan määrätyn määrän ilmaa. Tämän seurauksena useimmat teränvalmistajat ovat alkaneet testata uudempia, innovatiivisempia menetelmiä näiden terien valmistamiseksi, mukaan lukien moniakseliset hiontasovellukset.