Kytkimen konossementti on eräänlainen lähetysasiakirja, jonka joskus antaa rahdinkuljettaja, joka tosiasiallisesti hallinnoi tavaroiden lähetystä myyjältä ostajalle. Asiakirjat tunnetaan nimellä vaihtokoneet, koska niitä käytetään alkuperäisen konossementin sijasta, jonka myyjä toimitti lähetyksen noutohetkellä lähetyspaikalta. Vaikka sitä ei käytetä kaikissa tavaroiden kuljetukseen liittyvissä tilanteissa, rahdinkuljettaja voi määrittää, että alkuperäisessä konossementissa on jotain, joka ei ole täysin vaadittujen parametrien rajoissa, ja luoda tämän toisen sarjan, jotta paperityöt saatetaan vaatimusten mukaisiksi.
Yksi yleisimmistä syistä, miksi konossementti voi olla tarpeen, on se, että alkuperäisten todetaan sisältävän tietoja, joilla ei ole enää merkitystä lähetyksen kannalta. Jos esimerkiksi toimitusprosessiin liittyy muutos satamassa, joka lopulta vastaanottaa lähetyksen, rahdinkuljettaja voi laatia muutetun konossementin, joka kuvastaa uutta satamaa. Tämän asiakirjan luominen voi myös liittyä tarpeeseen pitää alkuperäisen lähettäjän nimi jostain syystä tuntemattomana. Vaikka rahdinkuljettaja tai rahdinkuljettajan agentti on tietoinen alkuperäisestä lähettäjästä, konossementti ilmoittaa lähettäjäksi toisen viraston, joka suojaa tehokkaasti lähettäjän henkilöllisyyttä.
Joissakin tilanteissa asiakirja voidaan laatia laskutuksen järjestämiseksi ostajan tarpeiden mukaan. Tämä tarkoittaisi sitä, että jos lähettäjä lähetti alun perin useita konossementteja kattamaan useita lähetettyjä yksiköitä, rahdinkuljettaja tai rahdinkuljettaja voi yksinkertaistaa prosessia käyttämällä konossementtia luetteloimaan kaikki nämä yksiköt yhteen keskuslaskuun ja luettelemaan ne osiot tai luokat laskun tiedoissa. Tämän lähestymistavan ansiosta vastaanottajan on helppo käydä nopeasti läpi yksityiskohdat, allekirjoittaa lähetys ja siirtyä hallitsemaan kaikki yksiköt ilman tarvetta käsitellä useita laskuja.
Tätä lähestymistapaa käytettäessä on noudatettava joitain varotoimia. Lähetyksen lähettäjän on oltava tietoinen vaihtolaskun valmistelusta ja annettava suostumus. Lisäksi alkuperäiset konossementit on luovutettava, joten ne eivät ole enää liikkeessä. On myös välttämätöntä, että konossementissa oleva rakenne ja ehdot vastaavat täysin sekä kuljetussääntöjen satamaa, josta tavara on lähetetty, että tavaroiden siirtoon osallistuvia satamia ja määräsatamaa.