Kotelon paine on termi, jota käytetään kuvaamaan kaasunpaineen kertymistä kotelon tai ulkoseinien ja kaivon putkien väliin. Yleensä nämä kaivot ovat öljy- ja kaasuteollisuudessa. On useita syitä, miksi kotelon paine on tärkeää mitata ja olla tietoinen. Yksi keskeinen syy on se, että kotelon ylipaineet voivat aiheuttaa räjähdyksen tai räjähdyksen, joka on samanlainen kuin se, joka aiheutti Deepwater Horizon -räjähdyksen ja sitä seuranneen ihmisen aiheuttaman katastrofin Meksikonlahdella vuonna 2010.
Kotelon paineen mittaaminen ja sen varmistaminen, että se ei ylitä sallittuja enimmäismääriä, on osa öljy- tai kaasukaivolla työskentelevien henkilöiden työtä. Kotelon paine mitataan yleensä kiloa neliötuumaa kohti tai PSI: tä, koska useimmilla kaivojen poraukseen osallistuvilla letkuilla ja koteloilla on tietty PSI -enimmäiskuormitus, jota se voi kestää ennen halkeilua, puhaltamista tai muuten vikaantumista. Puhallus tapahtuu, kun suurin PSI rikkoutuu ja kaivon sisällä oleva paine poistuu vähimmän vastuksen kohdasta. Tämä kohta voi olla kaivon kotelon osa, joka on heikompi kuin muu kotelo, tai ehkä liitos tai muu luonnollinen paineenpoistopiste.
Useimmissa tapauksissa kaivot on rakennettu räjähdyksenestolaitteilla, jotka poistavat paineen turvallisesti, kun se saavuttaa tietyn pisteen. On kuitenkin edelleen tärkeää ylläpitää näitä laitteita ja varmistaa, että ne toimivat oikein. Deepwater Horizon -katastrofista syytetään viallista räjähdyssuojaa, koska kaivon pään painetta ei voitu lievittää ja sen annettiin nousta hyväksyttävälle ja vaaralliselle tasolle.
Koska öljy ja kaasu ovat luonnollisesti paineen alaisia, koska ne sijoittuvat maahan, ja myös siksi, että pumppauslaitteet nostavat painetta auttaakseen nesteitä ja kaasuja virtaamaan talteen otettavan pumppauslaitteen läpi, ajatus kotelopaineen olemassaolosta ei ole uusi . Sekä pumpattavien materiaalien luontainen paine että pumppauslaitteiden synnyttämä keinotekoinen paine voivat muodostaa yhdessä vaarallisia tai epävakaita kotelopaineita. Vaikka öljyn ja maakaasun porauksessa käytetyt letkut ja kotelot ovat erittäin vahvoja ja ne on valmistettu erityisistä seoksista, jotka on valittu kovuuden ja lujuuden mukaan paineessa, jokaisella metallilla ja jokaisella aineella on murtumispiste, jonka yli se ei enää kestä jatkuvaa kuormitusta.