Laasti on aine, jota käytetään tiilien liittämiseen seinää rakennettaessa. Kuiva laasti koostuu raaka -aineista, joita tarvitaan aineen valmistamiseen, josta voidaan valmistaa vahva tiiliseinä. Tämä tuote on tullut yhä suositummaksi viime vuosina, koska urakoitsijat eivät ole enää vastuussa laastin laadusta. Tuotteen valmistaja on se, joka kantaa sen sen sijaan.
Kuiva laasti on valmistettu seuraavista raaka -aineista:
hiekka
kalkkikivijauhe
sementti
sammutettua kalkkia
Muita materiaaleja voidaan lisätä kuivalaastiseokseen sen käyttötarkoituksen mukaan. Kuivaa laastia voidaan käyttää useissa projekteissa, mukaan lukien ne, joissa käytetään betonilohkoja tiilien sijasta. Tätä tuotetta voidaan käyttää myös seuraaviin sovelluksiin:
sisä- ja ulkokipsit
täyteaine
liima laattoihin
kipsi korjaus
kipsi korjaus
Kun rakennustyömaalla käytetään tiiliä, kuiva laastiyhdiste sekoitetaan veteen juuri ennen käyttöä. Kuiva laastiyhdiste toimitetaan pussissa tai vesi voidaan lisätä seokseen manuaalisesti tai sekoittimella. Kun seos on kostutettu, se on hyvä vain suhteellisen lyhyen ajan.
Muuraajan tulisi sekoittaa vain määrä, jonka he voivat käyttää muutaman tunnin kuluessa. Kun laasti loppuu, voidaan valmistaa toinen erä. Laastiyhdiste voidaan levittää käsin tai koneella.
Prosessi on nopeampi ja taloudellisempi rakentajille, koska seoksen sekoittamiseen tarvitaan vähemmän aikaa. Aiemmin muurari oli vastuussa laastin sekoittamisesta paikan päällä ennen työn aloittamista. Tuotteen laatu ei ehkä ole ollut johdonmukainen tätä menetelmää käytettäessä, koska se oli riippuvainen valmistuksesta joka kerta.
Jotkut valmistajat toimittavat asiakkailleen räätälöityjä laastituotteita pyynnöstä. Tämä tarkoittaa, että asiakas voi saada yhdistelmän ainesosia, jotka toimivat parhaiten projektissa, jonka parissa he työskentelevät. Tähän tarkoitukseen käytetään paikallisesti saatavia materiaaleja.
Kuivaa laastia on saatavana rakennustarvikeliikkeestä. Vanhoja laasteita vaihdettaessa on käytettävä suojalaseja, koska muurauslaattaan lentävä laasti aiheuttaa loukkaantumisvaaran, kun kaikki irtonaiset osat poistetaan. Laastin tilalle käytetään terävää lastaa, ja sauman tiivistämiseen käytetään “S” -liitosta.