Kuivapaino viittaa siihen, kuinka paljon ajoneuvo, yleisimmin auto tai moottoripyörä, painaa ilman “kulutustarvikkeita”, mikä yleensä tarkoittaa, että ajoneuvo punnitaan ilman mitään nesteitä, kuten polttoainetta tai öljyä. Märkäpaino tai omapaino tarkoittaa yleensä sitä, että ajoneuvo punnitaan kaikki sen kuljettamiseen tarvittavat nesteet. Polttoaineen ja moottoriöljyn paino jätetään lähes aina pois, jotta saadaan kuivapaino. Joskus jäähdytysneste, jarruneste, hydraulineste ja koko akku eivät myöskään kuulu. Termiä kuivapaino käytetään yleisesti moottoripyörien eritelmissä, ja se mainitaan usein moottoripyörien testaukseen ja käsittelyyn liittyvissä artikkeleissa. Kuivapainoa pidetään kiinnostavana, koska kevyempi moottoripyörä on parempi käsiteltävyys ja suorituskyky parempi kuin raskaampi.
Ei ole asetettuja sääntöjä tai standardeja siitä, mitä nesteitä sisällytetään tai jätetään kuivapainoon. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvon ilmoitettu kuivapaino voi vaihdella suuresti sen mukaan, kuka punnitsee. Usein valmistajat luettelevat kuivapainon, joka on pienempi kuin aikakauslehtien ja muiden medialähteiden luetteloima paino. Yksi syy tähän on se, että valmistajat poistavat usein koko akun mitatessaan ajoneuvoa “kuivana”, kun taas muut tekevät sitä harvoin.
Kuivan ja märän painon ero voi olla joillekin moottoripyörille 70 kiloa. Hieman alle puolet tästä erosta muodostuu yleensä polttoaineesta, kun taas moottoriöljy ja jäähdytysneste muodostavat noin neljänneksen siitä. Kuivan ja märän painon ero vaihtelee tekijöiden, kuten ajoneuvon polttoainesäiliön koon ja käytetyn jäähdytysjärjestelmän, mukaan.
Autossa on yleensä vesijäähdytteinen moottori, joka jäähdytetään nesteellä, tavallisesti vedellä, kiertäen moottorin putkien läpi ja lisää sen märkäpainoa. Monissa moottoripyörissä on ilmajäähdytteinen moottori, mikä tarkoittaa, että moottorin tuottama lämpö vapautuu ilmaan sylinterin kautta, joka on usein varustettu metallilevyillä lämmön poistamiseksi. Tämä jäähdytysjärjestelmä vähentää moottoripyörän kokonaispainoa.
Toinen yleinen paino, jota käytetään ajoneuvoihin viitattaessa, on ajoneuvon kokonaispaino (GVWR). Tämä on suurin paino, jonka ajoneuvo voi kuljettaa, mukaan lukien lisälaitteet, nesteet, matkustajat ja rahti. Märkäpaino, kuivapaino ja kokonaispaino voivat kiinnostaa moottoripyörien ostajia ja ajajia. GVWR on kuitenkin erityisen kiinnostava touring -moottoripyörille, koska ne on usein varustettu ja niitä käytetään raskaamman kuorman kuljettamiseen kuin muut moottoripyörät.