Sähkölaite, kuulalaakeroitu moottori toimii lämpöenergialla ja pyörii vastauksena käynnistykseen suurilla virroilla. Tämä on kaupallisesti hyödytön moottori, jolla on arvoa vain tieteellisten periaatteiden ymmärtämisen kannalta. Se on hyvin yksinkertainen moottori, joka koostuu vauhtipyörästä ja kahdesta kuulalaakerikokoonpanosta, jotka on asennettu johtavaan akseliin. Kuulalaakeroitu moottori on kytketty sähkölähteeseen, joka voi olla joko vaihtovirta- tai tasavirta. Se pystyy pyörimään kumpaankin suuntaan riippuen siitä, miten se alun perin alkoi, ja se voi pyöriä erittäin nopeasti, jos sille annetaan tarpeeksi tehoa.
Tämä moottori voidaan rakentaa erittäin helposti osista, jotka on pelastettu mekaanisista laitteista, kuten kopiokoneista ja tulostimista. Tarvitaan vain kaksi kuulalaakerikilpaa ja akseli, joka sopii lähelle niitä. Kilpailujen ulkorenkaat on kytketty suurivirtalähteeseen, jolla on matala jännite. Virtalähteet, kuten verkkomuuntajat, auton akut ja 12 voltin hyppykäynnistyspaketit, ovat ihanteellisia. Virtalähteen huipputehon on oltava parisataa ampeeria, ja sen pitäisi pystyä toimittamaan kyseinen teho kohtuullisen ajan.
Kuulalaakeroidun moottorin akselilla tulee olla riittävästi liikkumavaraa vapaaseen pyörimiseen, ja sen tulisi pyöriä ihanteellisesti vähintään kolme kierrosta, jos sitä käännetään kevyesti käsin. Voidakseen toimia vauhtipyöränä pallokilpailujen on sovittava metalliputkeen, joka on asennettu johtamattomaan akseliin. Jos akseli ei sovi tarpeeksi hyvin pallon sisään, se voidaan tukkia pienellä alumiinifoliolla. Hyvä, tiukka istuvuus varmistaa, että sähkökosketus pysyy vakaana, ja on huolehdittava siitä, että mekanismi on vapaa rasvasta ja kääntyy vapaasti.
Kun kuulalaakermoottorille syötetään virtaa, se virtaa yhden kuulakierroksen ulkorenkaan läpi ja kuulalaakereiden kautta sisäkiskoon. Teho virtaa sitten johtavaa akselia alaspäin ja virtaa toisen kuulalaakerin sisäkiskoon. Se kulkee näiden kuulalaakereiden ja ulomman kuulakilpailun läpi ja palaa virtalähteeseen. Kuulalaakeroitu moottori alkaa pyöriä vain tiettyyn suuntaan, kun sille annetaan ensimmäinen pyöräytys kyseiseen suuntaan. Se pyörii, koska lämpöä syntyy paikallisesti, mikä saa pallon laajentumaan ja hieman pidentymään.
Pallo työntyy sisä- ja ulkorenkaita vasten, ja koska laakeri pyörii sille annetusta pyöräytyksestä, pallo työnnetään ympäri liikkeen suuntaan. Kaikki pallot, jotka ovat kosketuksissa molempien renkaiden kanssa, jatkavat pyörimistä ja moottori alkaa pyöriä nopeammin. Jos syötetty teho on suuri ja kokoonpanon vastus on pieni, kuulalaakeroidun moottorin liike alkaa kiihtyä hyvin nopeasti. Se voi saavuttaa erittäin suuret nopeudet, noin 1000 rpm, ja sekä johdot että moottori voivat kuumentua äärimmäisen. Mahdollisilta vaaroilta on suojattava turvatoimenpiteillä, ja silmien ja kasvojen suojalaitteiden käyttöä suositellaan.