Termi laakeritesti voi viitata kahteen eri asiaan. Termin ensimmäinen käyttö liittyy usein Lexuksen ja Nissanin autoteollisuuteen. Toinen viittaa tienpinnan tunkeutumistestiin, joka tunnetaan myös nimellä Kalifornian laakerisuhde (CBR) -testi.
Autotekniikkaan liittyvä termi laakeritesti juontaa juurensa vuoden 1992 Lexus ES 300 -mainoskampanjaan. Tässä televisiomainoksessa Lexus ES 300 asennettiin alustalle, jonka avulla se pystyi kiertämään useiden eri akselien poikki. Mainoksessa kuvailtiin kuulalaakeritestiä auton suunnittelun suunnittelutestinä.
Lexuksen laakeritestissä hopea kuulalaakeri asetettiin auton huppuun ja vapautettiin. Se alkoi liikkua hupun saumasta alaspäin ja kun autoa käännettiin lavalla, se jatkoi matkaansa auton suunnittelun eri osia pitkin. Testin tarkoituksena oli osoittaa tarkkuustekniikka, joka antoi kuulalaakerin liikkua esteettömästi.
Tämän version laakeritestistä toisti myöhemmin Nissan julkaisemalla vuoden 1993 Nissan Altiman. Nissan -mainos osoitti kunnioitusta Lexukselle tunnustamalla testin idean johtuvan Lexuksen mainoksesta heidän omassa mainoskampanjassaan. Nissanin mainosryhmä sisällytti kuitenkin yhden hienovaraisen hehkun Lexusta kohtaan huomauttaen, että vuoden 1993 Nissan Altima oli huomattavasti halvempi kuin saman vuoden Lexus -mallit.
Kun se liittyy tienpinnan rakentamiseen, termi laakeritesti viittaa yleensä Kalifornian laakerisuhteen testiin. Tätä testiä käytetään määrittämään tielajien ja peruspohjien sopivuus määrittämällä maaperänäytteen kantavuus. Korkeammat CBR -luokitukset viittaavat kovempiin pintoihin, jotka soveltuvat tienteille ja parantumattomille kiitoradoille. Alemmat CBR -arvot osoittavat pehmeitä pintoja, jotka eivät ole turvallisia tienrakennukselle. Testausmenetelmän kehitti ensin Kalifornian liikenneministeriö ennen toista maailmansotaa.
Laakerisuhteen testi suoritetaan joko laboratoriossa tai kentällä. Tämän menettelyn laitteet koostuvat vakiokokoisesta männästä ja laitteesta mäntään kohdistuvan paineen mittaamiseksi. Mäntä pakotetaan maaperänäytteeseen ja maaperän tunkeutumiseen tarvittava paine kirjataan. Tämä mittaus jaetaan sitten paineella, joka vaaditaan testin toistamiseksi 100% CBR -standardimurska -aineella. Tuloksena oleva luku annetaan prosentteina CBR: stä.