Laatikkopalkki on eräänlainen rakenteessa käytetty palkki, joka on hyvin usein terästä, vaikka aiemmin rautaa käytettiin yleisesti rakennustarkoituksiin. Tämäntyyppisessä säteessä käytetään yhtä tai useampaa palkin sisällä olevaa suljettua solua rakenteen eheyden vuoksi, toisin kuin I- tai H-palkki, joissa molemmissa on avoimet päät. Siltarakentaminen edellyttää usein laatikkopalkin käyttöä, kuten myös muut rakenteet, kuten rakennukset. Tämän tyyppinen palkki kestää yleensä enemmän painoa kuin I-palkki, ja se kestää paremmin vääntövaurioita tai kiertymistä.
Sillat on joskus rakennettu laatikkopalkkimalliin paljon laajemmassa mittakaavassa. Erityisesti kaarevat tai taipuvat sillat hyötyvät tästä rakenteesta, koska laatikkopalkki kykenee kestämään vääntöä. Betoni voidaan itse asiassa kaataa sopivaan muotoon, yleensä sillan kannen alle, vääntöjäykkyyden lisäämiseksi koko rakenteeseen. Laatikkopalkissa voi olla vain yksi solu tai laatikko, kun taas muissa malleissa voi olla monisoluinen järjestelmä, joka sisältää monia laatikoita. Laatikon muoto ei myöskään aina ole suorakulmainen; jokainen laatikko voidaan kapentaa, jotta se mukautuu rakenteeseen. Tätä kutsutaan joskus solupalkkisuunnitteluksi.
Laatikkopalkin haitat voivat estää sen säännöllisen käytön. Nämä palkit ovat yleensä kalliimpia valmistaa, ja ne voivat olla alttiimpia ruostumiselle ja korroosiolle, koska vesi voi alkaa kerääntyä palkin soluun. Useat laatikkopalkkimalleja käyttävät sillat ovat romahtaneet aiemmin, mikä johti suunnittelun hyödyllisyyden ja turvallisuuden uudelleenarviointiin siltojen suunnittelussa. Monet sillat rakennetaan edelleen tällä tekniikalla, mutta ilman suurta turvallisuusriskiä.
Laatikkopalkkien merkittävä etu on kyky kestää huomattava määrä painoa samalla pituudella kuin I-palkki. Rakenteet voidaan siksi rakentaa korkeammiksi, leveämmiksi tai pidemmiksi laatikkopalkeilla kuin muilla rakenteilla. Monisoluinen rakenne voi parantaa lujuutta entisestään ja mahdollistaa pitkien siltojen rakentamisen leveille alueille. Silta ja muut rakenteet vaativat kuitenkin usein säännöllisempää tarkastusta ja huoltoa varmistaakseen, että palkit ovat edelleen vahvat, hyvin hoidetut ja kestävät rakenteen säännöllisiä jännityksiä. Tällaisista tarkastuksista ja huoltotoimista voi tulla kalliita, ja yhdistettynä materiaalien valmistuskustannuksiin rakenteesta voi tulla kalliita rakentaa tällaisilla palkeilla.