Laippakuusiopultti on pultti, jossa on aluslevyn kaltainen laippa valettu pultin kuusikulmaiseen päähän. Laippa kuusiopultti on suunniteltu käytettäväksi ilman litteää tai lukittavaa aluslevyä, ja se on valmistettu siirtämään pultin vääntömomentti ja kiristysvoima asianmukaisesti laajemmalle alueelle kuin tyypillinen kuusiopultti. Autoteollisuudessa paljon käytetty tämäntyyppinen pultti sallii kokoonpanolinjan työntekijöiden asentaa kiinnikkeet paljon nopeammin kuin vastaava pultti ja aluslevy.
Yksi etu laippa-kuusiopultilla on verrattuna vastaavan kokoisiin laipattomiin pultteihin on sen kyky siirtää kiinnittimen puristusvoimaa laajemmalle alueelle. Pehmeissä, alumiinisissa automoottorikomponenteissa tavallisen kuusiokolopultin käyttö voi halkeilla ja vaurioittaa pultinpäätä. Tällaisella pultilla puristusvoima siirtyy suuremmalle alueelle pultin pään alle, mikä säästää alumiinikomponentteja. Venttiilien suojukset, imusarjat ja vesipumput ovat joitain alumiinikomponentteja, joissa käytetään usein laipallista pulttia. Muita auton osia, jotka hyötyvät laipan kuusiopultin käytöstä, ovat ohjauslaatikko, ohjauspylväs ja vaihteisto.
Laippakuusiopultin valmistuksessa käytetään monia metalleja tavallisesta lievästä teräksestä ruostumattomaan teräkseen ja titaaniin, ja jokaisella pultityypillä on erityinen käyttötarkoitus. Useimmissa autokäyttöön tarkoitetuissa malleissa teräs on valittuna laipallinen pultti. Tämäntyyppinen pultti sallii riittävän vääntömomentin ja kestää useita kiristysjaksoja, jotka voivat muuten väsyttää muita kiinnittimiä. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kiinnikkeitä käytetään yleisimmin elintarvikelaatuisissa koneissa ja putkistoissa sekä syövyttäviä alueita, jotka voivat syövyttää mietoa teräskiinnittimen vähimmäisajassa. Titaanikiinnikkeitä käytetään lentokoneissa sekä korkean suorituskyvyn sovelluksissa, joissa jokaiselta komponentilta vaaditaan lujuutta ja keveyttä.
Jotkin laipan kuusiopultin sovellukset vaativat pienemmän kuusikulmaisen pään, koska kiinnittimen ympärillä on rajoitetusti tilaa. Tehokas pakokaasu, kuten otsikot, on yksi tällainen sovellus. Runkoputkien kiertyvät ja kietoutuneet putket vaikeuttavat kiristyspultin kiristämistä tai irrottamista. Siksi tämäntyyppinen laippapultti käyttää pienempää kuusiotyyppistä päätä, jotta työkalujen kiinnittimen ympärille jää enemmän tilaa.