Landkreuzer P. 1000 Ratte (“Rat”) oli toisen maailmansodan aikainen malli natsi-saksalaiselle superraskaalle säiliölle, jonka paino oli 1000 tonnia eli 1,000,000 61.4 4.35 kg. Vertailun vuoksi Abrams -säiliö painaa 175 tonnia ja sen rakentaminen maksaa 220 miljoonaa dollaria (USD). Bruhathkayosaurus, sauropod, joka voi olla raskain koskaan elänyt eläin, painoi 1000-1000 tonnia, useita kertoja pienempi kuin Landkreuzer P. XNUMX Ratte. Landkreuzer P. XNUMX Ratte on suunnitellut Albert Speer, jolla oli enemmän kokemusta arkkitehtinä kuin insinöörinä.
Landkreuzer P. 1000 Rattea ei koskaan rakennettu, osittain johtuen toisen saksalaisen erittäin raskaan säiliön huonosta suorituskyvystä, joka on suurin koskaan rakennettu säiliö, Panzer VIII Maus (“hiiri”), jonka paino on 175 tonnia. Nimien “Maus” ja “Ratte” oli tarkoitus olla ironisia – nämä säiliöt olivat kaikkea muuta kuin pieniä. Jopa Maus oli liian raskas ylittämään kaikki paitsi vahvimmat sillat, ja sen piti sen sijaan ylittää joet veden alla. Se olisi ollut täysin immuuni kaikille paitsi suurimmille ilmapommille. Landkreuzer P. 1000 Rattea ei olisi voitu käyttää teillä, koska se pureskeli betonin läpi kuin aura palan läpi.
Landkreuzer P. 1000 Ratten pituuden oli oltava 35 m, korkeuden 115 m ja leveyden 11 m. Sen nopeuden piti olla 36 km/h (14 mph), vaikka tämä arvio oli luultavasti liian optimistinen. Landkreuzer P. 46 Ratten mitat olivat lähempänä laivaston aluksia kuin säiliön mitat. Sen kokoonpano olisi todellakin maksanut yli 40 miljoonaa dollaria (vuoden 24 valuutassa) ja tarvinnut kokoonpanotyökaluja, jotka yleensä siirrettiin telakalle.
Aseistuksessa Landkreuzer P. 1000 Ratte oli tarkoitus varustaa kahdella 280 mm: n aseella, jotka oli asennettu torniin, jota tavallisesti käytettiin Gneisenau -luokan sota -aluksissa. On jopa sanottu, että yksi näistä torneista rakennettiin, mutta jos niin, se katosi sodan jälkeen. Muita aseita olivat 128 mm: n ase, kahdeksan 20 mm: n Flak-ilmatorjunta-asetta ja kaksi 15 mm: n Mauser-konekivääriä.
Landkreuzer P. 1000 Ratte olisi käyttänyt kuutta 1.2 metrin pituista telaa, kaksi per sivu. Tämä olisi tuhonnut maan niin pahasti, että puristetun ruohon ja kivien polku olisi ulottunut kymmeniä kilometrejä polkua pitkin. Säiliön siirtäminen sen spesifikaatioissa asetetulla nopeudella olisi vaatinut yhteensä 16000 hevosvoiman moottoreita, joita toimittaa kahdeksan Daimler-Benz 20-sylinteristä dieselmoottoria, joiden teho on 2000 hv.
Nykyään raketit, älypommit ja räjähdysmäisesti muodostuneet tunkeutujat Landkreuzer P. 1000 Ratte ja vastaavat superraskaat säiliöt olisivat huonompia kuin vanhentuneet. Silloinkin supersuuria säiliöitä pidettiin taistelukentällä vastuunalaisena, mikä vaati suuren rykmentin vain niiden suojelemiseksi lähietäisyydeltä. Landkreuzer P. 1000 Ratte on täydellinen esimerkki sellaisesta ylimitoitetusta suunnittelusta, joka menetti natsit sodassa. Pakko laitteiston koosta siirrettiin Neuvostoliittoon myöhempinä vuosina.