AN -kierre on suhteessa liitoksen kokoon. AN -nimitys viittaa armeijan laivastoon, koska sovitusmalli oli kahden sotilaallisen haaran yhteinen työ. AN -koko viittaa letkun ulkohalkaisijaan, joka vastaa liitintä oikein. Nämä langan koot vastaavat helposti SAE (Society of Automotive Engineers) -kierrekokoja. AN-liittimissä käytetään erityistä 37 asteen heijastusta, joka on testattu ja jonka on todettu olevan parempi kuin tavalliset SAE-soihduliittimet, jotka ovat 45 asteen leimahdus.
Vaikka AN -kierreliitin viittaa liittimen kanssa käytetyn letkun ulkohalkaisijaan, National Pipe Threads (NPT) -liitin viittaa liittimen sisähalkaisijaan. AN-kierreliittimet voidaan kytkeä SAE-kierteisiin ja päinvastoin; NPT -kierteiden on kuitenkin käytettävä sovitinta AN -kierreliittimiin liittämiseksi. Syynä tähän on se, että NPT -kierteet ovat kapenevia ja toisesta päästä kapeampia kuin toiset. Tämä mahdollistaa liitosten liittämisen kiristysmuotoon tapaan. SAE- ja AN-kierreliittimet ovat suoraviivaisia kierteitä ilman kartiota.
Armeija, Yhdysvaltain kansallinen ilmailu- ja avaruushallinto sekä lentoliikenne ja kilpayhteisö ovat käyttäneet AN -kierreliittimiä laajalti. Useimmat suuritehoiset moottorit käyttävät AN-liittimiä yksinomaan elintärkeiden nesteputkien, kuten öljyn, polttoaineen ja jäähdytysnesteen, putkistoon. Näiden varusteiden menestys on kiistaton lähes kaikissa kilpa -ajomuodoissa maailmanlaajuisesti. On erittäin tärkeää, että liitoksissa käytetään vain erityisiä alumiiniavaimia vaurioiden välttämiseksi. Käyttämällä teräsavainta alumiiniliittimissä, kulmat pyöristetään helposti ja kirkkaan eloksoitu punainen ja sininen pinta tuhoutuvat.
Toisin kuin monissa muissa kiinnikkeissä, AN -kierreliittimiä koottaessa on kierrettävä pieni tippa kevyttä öljyä, jotta estetään tukkeutuminen ja vaurioituminen sekä liitoksen kahden puolikkaan tarttuminen ja jäätyminen. Yleisin syy AN-liittimen vikaantumiseen on liiallinen kiristys. Liittimen 37 asteen laippa ei vaadi äärimmäistä voimaa turvallisen tiivisteen tekemiseksi. Pelkästään varusteiden tiukka tekeminen ja pienen momentin kiristäminen riittää useimmissa tapauksissa tiiviin tiivisteen luomiseksi. Yksi kriittisimmistä vaiheista AN -kierreliittimiä koottaessa on varmistaa, että liittimen kierteet ja laipat ovat puhtaat ja ilman epäpuhtauksia asennuksen aikana.