Lentokentillä on kahta päätyyppiä kuljetinjärjestelmiä, joista toista käytetään ihmisten siirtämiseen ja toista matkatavaroiden kuljettamiseen. Lentokenttäkuljetin, jota käytetään ihmisten siirtämiseen, on samanlainen kuin vaakasuora liukuportaat, vaikka ne voivat toimia pienillä kaltevilla pinnoilla. Nämä kuljettimet asennetaan tyypillisesti suurille lentokentille, jotta ihmisten on helpompi liikkua jatkolentojen välillä tai terminaaleista ja sieltä pois. Useimmat lentokentät käyttävät myös laajoja kuljetinjärjestelmiä matkatavaroiden kuljettamiseen, ja joissakin tapauksissa matkatavaroilla on vain vähän tai ei lainkaan ihmissuhdetta sen jälkeen, kun porttiedustaja on tarkistanut ne tai maahenkilöstö on poistanut ne koneesta. Tämäntyyppinen lentokenttäkuljetin voi käyttää hihnajärjestelmiä, lomitettuja metallilevyjä ja jopa vapaasti liikkuvia teloja matkatavaroiden ja rahdin kuljettamiseen.
Yksi kahdesta lentoasemakuljetinjärjestelmästä on yleisesti käytetty auttamaan ihmisiä liikkumaan nopeammin. Näitä kuljettimia on kutsuttu vaakasuoriksi liukuportaiksi, liikkuviksi kulkuväyliksi ja muiksi vastaaviksi nimiksi. Niitä käytetään tyypillisesti keskipitkillä tai pitkillä matkoilla, ne liikkuvat suorina ja joskus pitää taukoja, joissa on mahdollista nousta tai nousta. Näiden taukojen välillä liikkuvilla kävelytieillä on yleensä kaiteet turvatoimenpiteenä.
Ihmisille tarkoitetut lentoasemakuljetinjärjestelmät on tyypillisesti suunniteltu liikkumaan vain yhteen suuntaan, joten ne yhdistetään usein pariksi. Muissa tapauksissa yksi kuljettin liikkuu kumpaankin suuntaan ja kolmas, joka pystyy kääntämään suunnan liiallisen jalkaliikenteen huomioon ottamiseksi. Joskus on myös mahdollista tarkoituksella pysäyttää liikkuva kävelytie, jolloin se yksinkertaisesti tarjoaa lisätilaa ihmisille kävellä normaalisti suuntaan tai toiseen.
Toista päätyyppistä lentokenttäkuljetinjärjestelmää käytetään matkatavaroiden ja rahdin kuljettamiseen lentokentän ympärillä. Nämä kuljettimet löytyvät lähes aina sisäänkirjautumis- ja matkatavara-alueilta, vaikka jokainen lentoasema käyttää omaa kokoonpanoaan. Joissakin tapauksissa mekaaninen kuljetinjärjestelmä yksinkertaisesti toimittaa matkatavarat ja rahdin moottoriajoneuvoille, joita käytetään sitten tavaroiden siirtämiseen lentokentällä. Muilla lentoasemilla on huomattavasti monimutkaisemmat kuljetinjärjestelmät, ja joissakin tapauksissa matkatavarat kulkevat koko laitoksen läpi ilman ihmisen väliintuloa.
Matkatavarakuljetinjärjestelmät voivat käyttää erilaisia hihnatyyppejä, mukaan lukien kumilevyt ja metallilevyt. Näillä kuljettimilla on tyypillisesti vaakasuuntainen suunta, mutta niiden on myös mahdollista ottaa huomioon korkeuden muutokset. Matkatavarakuljettimet voivat myös käyttää useita eri menetelmiä yhdistämään reitit toisiinsa, mukaan lukien 90 ° ja 45 ° risteykset. Toinen tapa yhdistää kaksi lentokonekuljettajaa on tehokäyrä, joka on eräänlainen kaareva hihnajärjestelmä, joka pystyy mukautumaan 15 ° – 20 ° suuntaisuuksiin.