Lentokoneiden kaappaus on laiton toiminta, jossa ihmiset ottavat haltuunsa lentokoneen. Sitä pidetään yleensä terroritekona ja siitä määrätään ankarat rangaistukset. Se tunnetaan myös joskus nimellä skyjacking, ja se on vakava uhka lentokoneessa olevien ihmisten ja myös maassa olevien ihmisten turvallisuudelle. Lentokoneiden kaappauksen tavoitteena on yleensä uhkailu ja pelottelu eikä matkustajakoneen varastaminen.
Ihmiset voivat käyttää useita tekniikoita koneen hallintaan. Yksi koskee miehistön toimintakyvyttömyyttä ja lentokoneen hallintaa. Tämä edellyttää kykyä ohjata konetta sekä ohituksia, kuten automaattiohjausta. Muut kaappaajat pelottavat miehistöä uhkauksilla pakottamalla lentäjän ja matkustamomiehistön tottelemaan niitä tai käyttämään lahjontaa. Teoreettisesti lentäjä voi myös kaapata oman koneensa, mutta tämä on erittäin harvinaista. Lentokonekaappauksesta voidaan ilmoittaa koneen radion kautta, varsinkin jos tavoitteena on pelotella ihmisiä maassa.
Kaappaajat aikovat usein käyttää koneen matkustajia panttivankeina ja uhkaavat tappaa heidät, elleivät vaatimukset täyty. Kaappaajat voivat vaatia rahaa, turvallista kulkua maahan, jossa niitä ei voida tavoittaa, tai muita myönnytyksiä vastineeksi matkustajien turvallisuudesta. Joissakin tapauksissa ihmiset ovat kaapanneet lentokoneen, jonka ensisijaisena tavoitteena on pakottaa lentäjä laskeutumaan toiseen päämäärään toivossa välttää lainvalvonta tai aiheuttaa kaaosta. Muut lentäjät ovat ottaneet koneita haltuunsa käyttää konetta aseina, kuten Yhdysvalloissa havaittiin vuonna 2001, kun useat kaupallisten lentokoneiden kaappaukset ja myöhemmät onnettomuudet johtivat tuhansien ihmisten kuolemaan, kun kone lennettiin suuriin toimistorakennuksiin New Yorkissa ja Washington DC: ssä sekä maahan Pennsylvaniassa
Lentoyhtiöt käyttävät useita toimenpiteitä vähentääkseen lentokoneiden kaappaamisen uhkaa. Matkustajia arvioidaan huolellisesti turvatarkastusasemilla, ja turvahenkilöstö takavarikoi laitteet, jotka voisivat toimia aseina. Jotkut ihmiset eivät sisälly lentolistoille, joiden tarkoituksena on pitää ihmiset, joiden tiedetään olevan turvallisuusriski lentokoneisiin nousemisesta, vaikka tämä voi aiheuttaa ongelman vahingossa merkitä viattomia ihmisiä, joilla on yhteinen nimi epäillyn terroristin kanssa.
Myös turvatoimia taivaalla käytetään. Lainvalvontaviranomaiset, kuten lennonjohtajat, voidaan sijoittaa satunnaisesti lentokoneisiin, jotta ne voivat puuttua, jos lentokoneen kaappaus tapahtuu. Kaupallisten lentokoneiden ohjaamo on tyypillisesti lukittu koneen ollessa lennossa, joten mahdolliset kaappaajat eivät pääse ohjaamoon ja uhkaavat ohjaamomiehistöä. Vaikka matkustajia ja matkustamomiehistöä on mahdollista uhata, kaappaajat eivät voi ottaa koneen haltuunsa.