Lentotaso on termi, joka kuvaa ilma -aluksen korkeutta suhteessa keskimääräiseen merenpintaan. Keskimääräistä merenpintaa ja todellista meren- tai maanpintaa mittaavien mittausten erottamiseksi lentäjät viittaavat erityisesti “lennon tasoon”. Korkealla lennolla lennon taso on tärkein mitta; alemmilla korkeuksilla lentokoneen todellinen korkeus suhteessa maanpäällisiin esineisiin on myös tärkeä. Lentokoneilla on kyky mitata molemmat.
Korkeusmittarit lentokoneen korkeuden laskemiseksi riippuvat ilmanpaineen muutoksista lentokoneiden noustessa. Lentotason laskemiseksi ne on kalibroitu siten, että perusviiva on keskimääräinen merenpinta. Todellisen korkeuden lukemiseksi korkeusmittari on kalibroitava uudelleen. Lentokoneessa voi olla toinen korkeusmittari tai vaihtokytkin lentotason ja korkeusmittarin asetusten vaihtamiseksi molempien lukemien saamiseksi kojelaudan suunnittelusta riippuen.
Lentotaso on annettu satojen jalkojen yksiköissä. Esimerkiksi lentokorkeudella 20 oleva kone on 2,000 jalkaa keskimääräisen merenpinnan yläpuolella. Kun lentäjät antavat lukemia, he edeltää niitä “lentotasolla”, jotta kuulijat tietävät, mitä viitekehystä ja lähtötasoa käytetään. Tämä on tärkeää ilmatörmäysten välttämiseksi. Kaksi paikalliseen korkeusmittariasetukseen perustuvaa lentokonea voi lopettaa törmäyksen, vaikka niiden korkeusmittarien lukemat olisivat erilaiset, kun taas molemmat mittaavat lentotasolla, ne voivat välttää toisiaan pitämällä kiinni tietyistä reiteistä samalla alueella lentäessään.
Ilmatilaa ohjataan eri korkeuksilla sen määrittämiseksi, millaisia veneitä voi olla läsnä, mitä sääntöjä niiden on noudatettava ja miten liikenne reititetään ja priorisoidaan. Lennonjohtajat käyttävät lentosuunnitelmia ja muita lentäjien raportteja sekä tutkaa ja vastaavia työkaluja seuratakseen, mitä heidän ilmatilassaan tapahtuu, jotta he voivat antaa suosituksia lentäjille. Näitä voivat olla käskyt kiivetä tai pudottaa korkeutta törmäysten välttämiseksi sekä ohjeet lentoasemien ja lentokenttien lähestymiseen. Lennonjohtajat ylläpitävät myös paikallisia korkeustietoja lentäjille, joiden on kalibroitava korkeusmittarinsa uudelleen.
Monissa maissa ilmatila on jaettu raiteisiin, ja lentokoneet lentävät tietyllä korkeusalueella sen mukaan, mihin suuntaan he ovat menossa ja mihin reitteihin ne kulkevat. Tämä standardoi rutiininomaisen lentoliikenteen ja tekee siitä turvallisemman. Se voi myös poistaa hämmennyksen hätätilanteissa, kun lentokone tarvitsee etusijaa moottoriongelmien tai muiden nopeaa laskua edellyttävien ongelmien vuoksi.