Lentojen tallennin (FDR) on laite, joka tallentaa tietoja lentokoneiden lennoista. Se tunnetaan myös nimellä musta laatikko, se vastaanottaa korkeus-, nopeus- ja monia muita tietoja anturijärjestelmän kautta. Se tallentaa ja tallentaa nämä tiedot jokaisesta lentokoneesta. FDR on rakennettu selviytymään onnettomuudesta ja sen tiedot ovat ehjät, ja se sijaitsee yleensä koneen takaosassa. Onnettomuuden sattuessa nämä tiedot ovat usein erittäin arvokkaita ja voivat auttaa tutkijoita selvittämään, mitä tapahtui.
Lentotietojen tallennin, jota kutsutaan myös onnettomuustietojen tallentimeksi tai ADR: ksi, on yksi kahdesta laitteesta, jotka tallentavat lentotietoja. Toinen laite on ohjaamon äänitallennin, joka tallentaa kaikki keskustelut, jotka tapahtuvat lentokoneen ohjaamossa ohjaajan ja muun henkilöstön välillä, ja joka voi säästää ääntä 30 minuutista 2 tuntiin. Lentotietojen tallennin vastaanottaa ja tallentaa tietoja itse koneesta ja voi tallentaa jopa 25 tunnin tietoja. Yhdessä näitä kahta yksikköä kutsutaan usein ”mustaksi laatikoksi”, ja ne voivat antaa tietoa lentokoneen matkan yksityiskohdista.
Lentotietojen tallennin vastaanottaa tietoja lentokoneen toiminnasta koko koneessa sijaitsevasta anturiverkosta. Vastaanotetut tiedot tallennetaan; koneen iästä riippuen se tallennetaan magneettinauhalle tai sähköisesti. On koottu runsaasti tietoja, jotka antavat täydelliset tiedot siitä, toimiiko lentokone oikein. Näitä tietoja ovat koneen nopeus, korkeus, kiihtyvyys, suunta tai suunta, polttoaineen virtaus ja kulutus, peräsin ja ohjauspyörän sijainti. Se myös tallentaa sähköisiä signaaleja lentokoneen järjestelmien välillä ja toimintatietoja, kuten eri kytkimien ja säätimien aktivointia.
Lentotietueen ensisijainen tarkoitus on antaa täydellinen kuva lento -olosuhteista onnettomuuden sattuessa, kun se yhdistetään ohjaamon äänitallentimeen. Yksikkö on rakennettu selviytymään äärimmäisistä voimista, joita törmäystilanteissa voi esiintyä, ja se pystyy myös selviytymään tulen ja veden altistumisesta. Se sijaitsee yleensä lentokoneen alueella, joka selviytyy todennäköisimmin onnettomuudesta ehjänä, eli hännän osassa. Kun lentotietojen tallennin on haettu, tutkijat voivat käyttää sitä onnettomuutta edeltäneiden tapahtumien uudelleen luomiseen ja jopa luoda lennon tietokoneanimaatioita. Onnettomuustutkijat voivat analysoida tietoja selvittääkseen onnettomuuden syyn.