Termi levypyörä voi viitata useampaan kuin yhteen pyörätyyppiin. Se voi viitata pyörätyyppiin, joka hyväksyy levyjarrun, tai se voi viitata levyksi rakennettuun pyörään, jossa ei ole pinnoja tai aukkoja, joiden läpi ilma pääsee kulkemaan. Levypyörä, kun viitataan kiekkoon, joka hyväksyy levyjarrun, on yleinen autoissa, kuorma -autoissa, moottoripyörissä ja polkupyörissä. Levypyörä, joka viittaa pyörään, jossa ei ole pinnoja tai aukkoja, joita ilma voi kulkea, on yleistä tietyissä kilpa -autoissa ja kilpapyörissä.
Moottoripyörät ovat hyvä esimerkki levypyörästä, joka on tarkoitettu hyväksymään levyjarrujärjestelmä. Levypyörä eroaa muista pyörätyypeistä siinä, että pyöreä metalliroottori voidaan asentaa pyörän napaan. Levyjarrun jarrusatula on asennettu roottorin päälle, ja kun jarruvipu aktivoidaan, jarrusatulan männät työntävät roottorin kummallekin puolelle hidastaakseen ajoneuvoa. Useimmissa moottoripyörissä on tämän tyyppinen jarrujärjestelmä, joka näkyy ulkopuolelta. Tällaiset jarrut ovat yleisiä myös monissa autoissa, vaikka ne eivät ole näkyvissä, koska ne ovat pyörän ja renkaan piilossa.
Levypyörä, joka viittaa pyörään, jossa ei ole pinnoja ja jonka ilma ei pääse läpi, on yleinen kilpapyörissä ja tietyissä kilpa -autoissa. Polkupyörässä kiekkopyörä on yleensä läsnä vain tietyntyyppisissä kilpailuissa, ja se on yleensä asennettu vain polkupyörän taakse. Etupyörässä on yleensä pinnat, jotka päästävät ilman läpi; muutoin ohjaus voi vaikuttaa haitallisesti tuulisissa olosuhteissa. Takalevyjen yleiset versiot on valmistettu hiilestä, koska se on kevyt ja jäykkä materiaali. Hiili on valettu saumattomaksi levyksi, rengas kiinnitetty kiekkoon. Hiililevypyörät on suunniteltu erittäin aerodynaamisiksi edistämään suuria nopeuksia kilpailun aikana, mutta ne ovat paljon kalliimpia kuin muunlaiset pyörät eivätkä läheskään yhtä monipuolisia.
Autojen levypyörät ovat rakenteeltaan samanlaisia, mutta ne on valmistettu paljon vahvemmista materiaaleista kuin hiili. Autojen levypyörät on valmistettu teräksestä tai alumiinista, ja niissä on saumaton muotoilu, jonka läpi ilma ei pääse. Monissa autoissa tämä tehdään yksinkertaisesti esteettisyyden vuoksi ja harvoin suorituskyvyn vuoksi, vaikka tietyntyyppisissä kilpa -autoissa levypyörät voivat hieman parantaa aerodynamiikkaa.