LIDAR -ilmaisin on laite, joka tunnistaa LIDAR -pistoolista tulevat infrapunasignaalit. Autoilijat käyttävät sitä yleisesti kertomaan, milloin LIDAR -nopeustutkatykki on aktiivinen lähistöllä. Näin ylinopeutta ajavat autoilijat voivat välttää poliiseja ja nopeusloukkuja.
Siitä lähtien, kun hallitus käytti tutkaa nopeusrajoitusten asettamiseen, jotkut autoilijat ovat itsepäisesti yrittäneet voittaa tekniikan. Tutkanopeuden ilmaisintekniikan kehittyessä kehitettiin luonnollisesti myös tapoja havaitsemisen kiertämiseksi. LIDAR -nopeustutka on suosittu lainvalvontaviranomaisten keskuudessa ympäri maailmaa. Sellaisena ihmiset ovat kokeilleet erilaisia tapoja voittaa se.
LIDAR toimii samalla tavalla kuin perinteinen tutkatekniikka. Ainoastaan äänen sijasta se lähettää väkevää infrapunavaloa, joka heijastuu osumastaan esineestä. LIDAR laskee sitten, kuinka kauan infrapunasignaalin siirtyminen takaisin laitteeseen kesti. Tämä mittaa kuitenkin vain ajoneuvon etäisyyttä. Ajoneuvon nopeuden selvittämiseksi LIDAR lähettää useita valopulsseja. Sen jälkeen se mittaa kuinka nopeasti ajoneuvo on muuttanut etäisyyksiä määrittääkseen sen nopeuden.
LIDAR -ilmaisin toimii hyödyntämällä sitä, miten LIDAR -tutka -aseet havaitsevat ylinopeutta ajavat ajoneuvot. Muokattu radiovastaanotin tunnistaa infrapunasignaalit, kun LIDAR -nopeuspistooli on suunnattu ajoneuvoon tai sen lähelle. Sitten se varoittaa kuljettajaa lähettämällä varoituksen, yleensä piippausäänen muodossa.
Tutkailmaisimet ovat laitteita, jotka käyttävät laserhäiriöitä yhdessä LIDAR -ilmaisimien kanssa. LIDAR -ilmaisin on enimmäkseen passiivinen laite, kun taas laserhäiriö on aktivoitava toimiakseen. Kun LIDAR -ilmaisin havaitsee LIDAR -pistoolin, käyttäjä kytkee laserhäiriön päälle ja sekoittaa sen signaalit.
LIDAR -ilmaisimilla on useita haittoja. Suurin haittapuoli on itse LIDAR -ase. Ilmaisimet voivat löytää laser -tutkan vain, kun se lähettää infrapunasignaaleja. Toimimaton LIDAR-ase on käytännössä näkymätön ilmaisimille. Poliisin valvontaviranomaiset hyödyntävät tätä hyödyntämällä instant-LIDAR-aseita, joita voidaan käyttää heti, kun auto ohittaa.
Muita haittoja ovat kantama ja signaalit muista lähteistä. Ilmaisimet toimivat vain tietylle alueelle. Käyttämällä pitkän kantaman tutkaa poliisit voivat ottaa ylinopeudet kiinni ennen kuin ilmaisimet voivat varoittaa heitä. Jotkut laitteet, kuten turvakamerat, käyttävät myös infrapunavaloa. Nämä laitteet voivat laukaista ilmaisimen hälytyksen, kun infrapunavalo osuu siihen.
On huomattava, että LIDAR -ilmaisimien ja laserhäiriöiden käyttö tai hallussapito on laitonta joillakin lainkäyttöalueilla. Hyödylliset ajoneuvot eivät yleensä saa asentaa näitä laitteita. Kaikenlaiset LIDAR -ilmaisimet ja laserhäiriöt ovat yleensä kiellettyjä myös sotilastukikohdissa ja niiden ympäristössä.