Liha -autokilpailu on eräänlainen kilpailu, jossa kuljettajat kilpailevat suoralla radalla erittäin modifioiduissa autoissa, joita kutsutaan lihasautoiksi. Liha -autokilpailussa käytetyt autot on suunniteltu voimaa silmällä pitäen: suunnittelussa keskitytään eteenpäin ajamiseen eikä ohjauskykyyn ja ketteryyteen, ja moottorit ovat yleensä melko suuria ja suunniteltu suuriin vääntömomentteihin ja hevosvoimiin. Alkuperäisissä lihasautoihin tarkoitetuissa lihasmoottoreissa oli suuria V8 -moottoreita, jotka oli asennettu keskikokoisiin autoihin, jotka olivat kevyempiä kuin V8: n autot. Kevyempi paino mahdollisti suuremmat nopeudet kilpailun aikana.
Kun suuntaus pienempien autojen räätälöintiin suuremmilla moottoreilla jatkui, jotkut valmistajat alkoivat suunnitella autoja kokoonpanolinjalta, jotka täyttivät lihasautokilpailun tarpeet. Alusta ja ohjausjärjestelmät olivat melko yksinkertaisia, koska ohjauksella ei ollut suurta merkitystä lihasautoilulle, ja tällaisten autojen korit tehtiin kevyemmiksi, mutta silti melko suuriksi. Kilpailijat mukauttivat usein nämä autot kokoonpanolinjalta joka tapauksessa parantaakseen painon säästöjä, tehoa ja nopeutta lähtölinjalta.
Joissakin lihasautoissa alkoi olla ylimitoitettuja takarenkaita, jotka olivat leveämpiä kuin perinteiset renkaat; tämä lisäsi pitoa, mikä paransi nopeutta. Eturenkaat olivat kapeammat ohjauksen helpottamiseksi ja vähentämään vastusta. Tämä etu- ja takarenkaiden yhdistelmä heijasti hot rodin tyyliä, jotka on suunniteltu myös eteenpäin. Ajan myötä muut innovaatiot auttoivat kilpailijoita parantamaan moottorin tehokkuutta ja nopeutta; korityypit muuttuivat vähentämään aerodynaamista vastusta, ja moottoreissa alkoi olla ilmanottoaukkoja, ahtimia ja muita ominaisuuksia, jotka voisivat lisätä tehoa nopeasti.
Liha -autokilpailun suosio laski bensiinin hinnan noustessa, turvallisuuden puolestapuhujat hyökkäsivät käytäntöön holtittomana, ja autonvalmistajat siirtyivät keskittymään tehosta polttoainetehokkuuteen. Tämä lasku jatkui vuosia tai jopa vuosikymmeniä, kunnes uusi kiinnostus lihasautojen restaurointiin johti pakotettuihin kilpailutapahtumiin ja autonäyttelyihin. Monet lihasautojen omistajat palauttavat kuitenkin klassiset lihasautot näyttelyyn eikä kilpa-ajoon, ja vaikka ajoneuvot on edelleen suunniteltu tehoa varten, näitä kunnostettuja malleja muutetaan usein kaupunkiajoa varten ja keskitytään ensisijaisesti esteettisyyteen suorituskyvyn sijasta.
Vaihtoehdot lihasautokilpailusta tuli suosittuja lihasautojen historian aikana. Pieniä pick -up -kuorma -autoja muutettiin lihasautokilpailua varten, ja niissä oli paljon samoja muutoksia ja tyylejä kuin tavallisissa lihas -autoissa. Koska kuorma -autot ovat yleensä kevyitä takana tyhjän kuorma -auton sängyn vuoksi, uusia modifikaatioita oli kuitenkin kehitettävä pidon ja nopeuden helpottamiseksi radalta.